P2B26: Kühlmitteltemperatursensor C der Hybrid-/Elektrofahrzeugelektronik – Stromkreis, Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Hybrid-Steuergerät erkennt einen Fehler mit zu niedrigem Signalpegel am Kühlmitteltemperatursensor C, der den Kühlkreislauf der Leistungselektronik überwacht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Sensor C misst die Kühlmitteltemperatur im Kühlkreislauf der Leistungselektronik von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Das Hybridsteuergerät überwacht sein Signal, um den Kühlbedarf zu beurteilen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal ungewöhnlich niedrig ist, häufig weil die Signalleitung oder der Sensor intern kurzgeschlossen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Sensorkurzschluss
3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte für Hybridsystem oder Antrieb
• Reduzierte Hybrid- oder Elektroantriebsleistung
• Kühlsystem-Warnung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Temperatur von Sensor C und vergleichen Sie sie bei kaltem und warmem Fahrzeug mit anderen Kühlmitteltemperaturwerten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor C auf Korrosion, Feuchtigkeit, beschädigte Isolierung oder eine Signalleitung, die Masse berührt.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe ausgeschaltetem Fahrzeug die Kontakte am Stecker von Sensor C auf Korrosion, Lockerung oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalkreis von Sensor C auf eine unbeabsichtigte Verbindung mit Masse und kontrollieren Sie Referenzspannungs- und Massekreise.
5. Prüfen Sie Sensor C nach Herstellervorgabe und vergleichen Sie das Signal mit dem kabelbaumseitigen Signal, um einen kurzgeschlossenen Sensor von einem Kabelfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am Stecker von Sensor C.
• Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder andere beschädigte Kabel im Stromkreis von Sensor C.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn er die Prüfung nicht besteht.
• Löschen Sie den Code und prüfen Sie, ob die Messwerte von Sensor C im Betrieb plausibel sind.

Kann ich weiterfahren?

Das Steuergerät kann die Elektro- oder Hybridantriebsleistung reduzieren, weil es die Kühlung der Leistungselektronik anhand von Sensor C nicht korrekt beurteilen kann. Vermeiden Sie hohe Belastung und halten Sie sicher an, wenn eine Kühlmittelwarnung oder Überhitzungsanzeige erscheint.