P2B22: Kühlmitteltemperatursensor B der Hybrid-/Elektrofahrzeugelektronik – Stromkreis, Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Hybrid-Steuergerät erkennt einen Fehler mit zu niedrigem Signalpegel am Kühlmitteltemperatursensor B, der den Kühlkreislauf der Leistungselektronik überwacht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Sensor B misst die Kühlmitteltemperatur im Kühlkreislauf der Leistungselektronik eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs. Das Hybridsteuergerät überwacht sein Signal, um den Kühlbedarf zu beurteilen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal ungewöhnlich niedrig ist, etwa durch einen Kurzschluss der Signalleitung gegen Masse oder einen defekten Sensor.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Sensorkurzschluss
3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte für Hybridsystem oder Antrieb
• Reduzierte Hybrid- oder Elektroantriebsleistung
• Kühlsystem-Warnung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Messwerte von Sensor B. Vergleichen Sie dessen Temperatur bei kaltem und warmem Fahrzeug mit anderen verfügbaren Kühlmitteltemperaturwerten.
2. Prüfen Sie Stecker und nahegelegenen Kabelbaum von Sensor B auf Korrosion, Feuchtigkeit, beschädigte Isolierung oder eine Signalleitung, die Masse berührt.
3. Schalten Sie das Fahrzeug nach Herstellervorgabe aus. Prüfen Sie anschließend die Kontakte des Steckers von Sensor B auf Korrosion, lockeren Sitz oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalkreis von Sensor B auf eine unbeabsichtigte Verbindung nach Masse sowie die Referenzspannungs- und Massekreise.
5. Prüfen Sie Sensor B nach Herstellervorgabe und vergleichen Sie das Ergebnis mit dem Signal auf der Kabelbaumseite, um einen defekten Sensor von einem Verkabelungsfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Kontakte am Stecker von Sensor B.
• Reparieren Sie ein nach Masse kurzgeschlossenes Signalkabel oder andere beschädigte Kabel im Stromkreis von Sensor B.
• Ersetzen Sie einen defekten Sensor B.
• Löschen Sie den Code und prüfen Sie, ob die Messwerte von Sensor B während des Betriebs plausibel sind.

Kann ich weiterfahren?

Eine reduzierte Elektro- oder Hybridleistung kann die Beschleunigung begrenzen. Zudem kann das Steuergerät die Kühlung der Leistungselektronik möglicherweise nicht korrekt beurteilen. Vermeiden Sie starke Belastung und halten Sie sicher an, wenn eine Kühlmittelwarnung oder Überhitzungsanzeige erscheint.