P2B25: Kühlmitteltemperatursensor C der Hybrid-/Elektrofahrzeugelektronik – Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Hybrid-Steuergerät erkennt einen Bereichs- oder Leistungsfehler am Kühlmitteltemperatursensor C, der den Kühlkreislauf der Leistungselektronik überwacht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Sensor C misst die Kühlmitteltemperatur im Kühlkreislauf der Leistungselektronik von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Das Hybridsteuergerät prüft, ob sich der Messwert unter den jeweiligen Betriebsbedingungen plausibel verändert. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal von Sensor C elektrisch vorhanden ist, aber außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder ein unplausibles Reaktionsmuster zeigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorcharakteristik gedriftet
2. Sensorbefestigung verschoben
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Warnleuchte für Hybridsystem oder Antrieb
• Reduzierte Hybrid- oder Elektroantriebsleistung
• Kühlsystem-Warnung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten von Sensor C vom Kaltstart bis zum Warmlaufen. Achten Sie auf einen Wert, der sich zu langsam ändert oder von anderen Kühlmitteltemperaturwerten abweicht.
2. Prüfen Sie den Sitz und den Stecker von Sensor C auf Verschiebung, schlechten Sitz, Korrosion oder Zugbelastung am Kabelbaum, die die Temperaturmessung beeinträchtigen könnten.
3. Vergleichen Sie den Messwert von Sensor C unter vergleichbaren Bedingungen mit der Umgebungstemperatur und anderen verfügbaren Kühlmitteltemperaturen.
4. Prüfen Sie Kabel sowie Referenzspannungs- und Massekreise von Sensor C auf Wackelkontakte oder Widerstände, die den Messwert verfälschen könnten.
5. Prüfen Sie die Temperaturreaktion von Sensor C über den gesamten Temperaturbereich nach Herstellervorgabe, um festzustellen, ob der Sensor abgedriftet ist.

Häufige Reparaturen

• Setzen Sie Sensor C korrekt ein, wenn er verschoben oder schlecht befestigt ist.
• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am Stecker von Sensor C.
• Reparieren Sie Kabel oder Referenzspannungs- und Masseverbindungen, die das Signal von Sensor C verfälschen.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn seine Temperaturreaktion außerhalb der Herstellervorgabe liegt.

Kann ich weiterfahren?

Das Steuergerät kann die Hybrid- oder Elektroantriebsleistung begrenzen, weil es dem Temperaturmesswert von Sensor C bei der Kühlungsregelung nicht vertrauen kann. Vermeiden Sie anhaltend hohe Belastung und halten Sie sicher an, wenn eine Kühlmittelwarnung oder Überhitzungsanzeige erscheint.