P2B23: Kühlmitteltemperatursensor B der Hybrid-/Elektrofahrzeugelektronik – Stromkreis, Signal zu hoch

Bedeutung

Das Hybrid-Steuergerät erkennt einen Fehler mit zu hohem Signalpegel am Kühlmitteltemperatursensor B, der den Kühlkreislauf der Leistungselektronik überwacht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Sensor B misst die Kühlmitteltemperatur im Kühlkreislauf der Leistungselektronik eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs. Das Hybridsteuergerät nutzt sein Signal, um den Kühlbedarf zu beurteilen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal ungewöhnlich hoch ist. Ursache kann eine Unterbrechung im Sensorkreis oder ein Kurzschluss der Signalleitung gegen Batteriespannung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte für Hybridsystem oder Antrieb
• Reduzierte Hybrid- oder Elektroantriebsleistung
• Kühlsystem-Warnung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Temperatur von Sensor B. Vergleichen Sie den Wert mit anderen Kühlmitteltemperaturen und der Umgebungstemperatur, um festzustellen, ob er unplausibel hoch ist.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf Korrosion, lose Kontakte, Kabelbrüche oder beschädigte Isolierung, durch die die Signalleitung Batteriespannung berühren könnte.
3. Schalten Sie das Fahrzeug nach Herstellervorgabe aus. Prüfen Sie anschließend die Kontakte des Steckers von Sensor B auf Korrosion oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalkreis von Sensor B auf eine Unterbrechung oder eine unbeabsichtigte Verbindung mit Batteriespannung.
5. Prüfen Sie Sensor B sowie seine Referenzspannungs- und Massekreise nach Herstellervorgabe, um festzustellen, ob der Sensor selbst unterbrochen ist.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Kontakte am Stecker von Sensor B.
• Reparieren Sie eine Leitungsunterbrechung oder einen Kurzschluss der Signalleitung gegen Batteriespannung im Stromkreis von Sensor B.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn er die Prüfung nicht besteht.
• Löschen Sie den Code und bestätigen Sie, dass Sensor B eine plausible Temperatur meldet.

Kann ich weiterfahren?

Eine reduzierte Hybrid- oder Elektroantriebsleistung kann die Beschleunigung unvorhersehbar machen. Zudem kann das Steuergerät die Kühlung der Leistungselektronik möglicherweise nicht korrekt beurteilen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie sicher an, wenn eine Kühlmittelwarnung oder Überhitzungsanzeige erscheint.