Bedeutung
Beim Anlasserrelais C liegt eine Unterbrechung im Steuerstromkreis vor. Der Motor kann möglicherweise nicht gestartet werden oder der Anlasser kann unbeabsichtigt betätigt werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Starterrelais C schaltet Strom im Startsystem, wenn das Steuergerät das Anlassen anfordert. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis von Relais C und setzt P2AF2, wenn es einen unterbrochenen Stromkreis erkennt, wie zum Beispiel eine gebrochene Steuerleitung, eine offene Relaisspule oder einen herausgerutschten Kontakt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung in der Relaissteuerleitung
- Relaiswicklung unterbrochen
- Kontaktpin aus dem Steckergehäuse herausgerutscht
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet eventuell
- Motor startet möglicherweise nicht
- Zeitweilige Startschwierigkeiten
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie den Freeze-Frame sowie zugehörige Codes des Startsystems und notieren Sie, ob der Fehler bei einem Startversuch ohne Anlasserdrehung oder bei einem intermittierenden Start auftritt.
- Inspizieren Sie den Stecker und den Kabelbaum des Relais C auf herausgerutschte Pins, losen Sitz, Korrosion oder ein gebrochenes Kabel.
- Überprüfen Sie anhand des Sicherungskastendiagramms des Fahrzeugs, ob es sich um das korrekte Relais handelt, und prüfen Sie dessen Sitz und Kontakte.
- Überprüfen Sie mithilfe des Stromlaufplans des Herstellers die Durchgängigkeit der Steuerleitung von Relais C und deren Steckerpins.
- Prüfen Sie die Relaisspule und den angesteuerten Steuerstromkreis nach Herstellervorgabe, um die Unterbrechung zu lokalisieren.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen losen Steckerpin oder das Relais C fest ein.
- Reparieren Sie eine unterbrochene Leitung oder ersetzen Sie einen Steckerpin im Steuerstromkreis von Relais C.
- Ersetzen Sie Relais C, wenn dessen Spule unterbrochen ist.
Kann ich weiterfahren?
Der Motor kann unerwartet nicht anspringen, vermeiden Sie daher Fahrten mit dem Fahrzeug, bei denen ein Ausfall beim Wiedereinsetzen des Motors unsicher wäre. Wenn der Anlasser normal durchdreht und keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten, ist das Fahren im Allgemeinen möglich, jedoch sollte der Startfehler zeitnah diagnostiziert werden.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.