OBD-II-Fehlercode

P2AF9: Steuerstromkreis des Anlasserrelais D, Signal zu hoch

Bedeutung

Beim Anlasserrelais D ist der Signalpegel im Steuerstromkreis zu hoch. Der Anlassvorgang kann verhindert oder unbeabsichtigt ausgelöst werden.

Auf einen Blick

  • Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Starterrelais D schaltet seinen Teil des Startstromkreises, wenn es vom Steuergerät dazu aufgefordert wird. Das Steuergerät setzt P2AF9, wenn der Steuerstromkreis von Relais D höher als erwartet ist, was auf ein an Batteriespannung kurzgeschlossenes Kabel, eine offene Relaisspule oder einen schlechten Steckerkontakt hindeuten kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Steuerleitung nach B+ kurzgeschlossen
  2. Relaiswicklung unterbrochen
  3. Steckkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet eventuell
  • Motor startet möglicherweise nicht
  • Zeitweilige Startschwierigkeiten

So diagnostizieren Sie es

  1. Speichern Sie den Freeze-Frame sowie zugehörige Codes des Startsystems und notieren Sie, ob der hohe Messwert mit einem fehlgeschlagenen oder intermittierenden Start einhergeht.
  2. Inspizieren Sie den Kabelbaum von Relais D auf beschädigte Isolierungen, die eine Spannungsversorgung berühren, und prüfen Sie den Stecker auf Korrosion oder lose Pins.
  3. Identifizieren Sie Relais D anhand des Sicherungskastendiagramms des Fahrzeugs und prüfen Sie dessen Sitz und Sockel auf Beschädigungen.
  4. Testen Sie die Steuerleitung von Relais D mithilfe des Stromlaufplans des Herstellers auf einen Kurzschluss an Batteriespannung.
  5. Wenn Kabelbaum und Stecker in Ordnung sind, prüfen Sie die Relaisspule und den Steuerstromkreis gemäß der Herstellervorgabe auf eine unterbrochene Spule.

Häufige Reparaturen

  • Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte des Relais D.
  • Reparieren Sie die Steuerleitung von Relais D, wenn sie einen Kurzschluss zu einer Spannungsversorgung aufweist.
  • Ersetzen Sie Relais D, wenn dessen Spule unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Der Fehler kann dazu führen, dass der Motor nicht durchdreht oder unzuverlässig startet. Vermeiden Sie daher Fahrten, bei denen ein Startfehler Sie stranden lassen könnte. Wenn das Fahrzeug anspringt und der Anlasser normal ausrückt, ist eine kurze Fahrt im Allgemeinen möglich, lassen Sie den Stromkreis jedoch bald diagnostizieren.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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