Bedeutung
Beim Anlasserrelais C ist der Signalpegel im Steuerstromkreis zu hoch. Der Motor kann möglicherweise nicht gestartet werden oder der Anlasser kann unbeabsichtigt betätigt werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Starterrelais C ist ein elektrisch gesteuerter Schalter im Startstromkreis. Das Steuergerät überwacht dessen Steuerstromkreis und setzt P2AF4, wenn das Stromkreisniveau höher als erwartet ist, was von einem Kurzschluss an Batteriespannung, einer unterbrochenen Relaisspule oder einem schlechten Steckerkontakt herrühren kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung nach B+ kurzgeschlossen
- Relaiswicklung unterbrochen
- Steckkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet eventuell
- Motor startet möglicherweise nicht
- Zeitweilige Startschwierigkeiten
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie den Freeze-Frame sowie zugehörige Codes des Startsystems und notieren Sie, ob der Fehler bei einem fehlgeschlagenen oder intermittierenden Start auftritt.
- Inspizieren Sie den Stecker und den Kabelbaum von Relais C auf beschädigte Isolierungen, die eine Spannungsversorgung berühren, Korrosion oder lose Pins.
- Bestätigen Sie den Einbauort und den Sitz von Relais C anhand des Sicherungskastendiagramms des Fahrzeugs und prüfen Sie dessen Kontakte auf Hitze oder Korrosion.
- Verwenden Sie den Stromlaufplan des Herstellers, um die Steuerleitung von Relais C auf einen Kurzschluss an Batteriespannung zu prüfen.
- Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie die Relaisspule und den angesteuerten Stromkreis gemäß der Herstellervorgabe auf eine offene Spule.
Häufige Reparaturen
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte des Relais C.
- Reparieren Sie die Steuerleitung, wenn sie einen Kurzschluss zu einer Spannungsversorgung aufweist.
- Ersetzen Sie Relais C, wenn dessen Spule unterbrochen ist.
Kann ich weiterfahren?
Das Starten kann unzuverlässig sein, und ein unerwarteter Ausfall des Anlassens kann Sie stranden lassen. Wenn das Fahrzeug anspringt und der Anlasser normal ausrückt, ist eine kurze Fahrt im Allgemeinen möglich, lassen Sie den Stromkreis jedoch bald überprüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.