P2AF0: Stromkreis der Regelung des negativen Pumpstroms des Ansaugluft-O2-Sensors, Signal zu niedrig, Bank 2

Bedeutung

Die Regelung des negativen Pumpstroms des Ansaugluft-O2-Sensors an Bank 2 meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis. Die Breitband-Lambdaregelung auf der Ansaugseite ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 2 ist ein Breitband-Sensor, der dem Steuergerät hilft, den Sauerstoffgehalt im Ansaugstrom für die Lambda-Regelung zu bestimmen. Das Steuergerät überwacht seinen Regelkreis für den negativen Pumpstrom und setzt P2AF0, wenn dieser Stromkreis einen niedrigeren Wert als erwartet liefert. Dadurch wird die Gemischregelung auf der Ansaugseite beeinträchtigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpstromleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Kurzschluss in der Pumpelementzelle
3. Steckkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Messwerte des Sensors an Bank 2 mit denen der anderen Bank, um festzustellen, wann der Fehler mit zu niedrigem Stromkreiswert auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelstrang des Ansaugluft-O2-Sensors an Bank 2 auf Korrosion, Beschädigungen oder eingeklemmte Leitungen mit Massekontakt.
3. Prüfen Sie Sitz und Korrosion der Steckerpins, da schlechter Kontakt den Pumpstromkreis beeinträchtigen kann.
4. Prüfen Sie bei abgezogenem Sensor anhand des Schaltplans des Herstellers die Leitung für den negativen Pumpstrom auf einen unbeabsichtigten Massepfad.
5. Sind Leitungen und Verbindungen in Ordnung, prüfen Sie Pumpzelle und Stromkreisverhalten des Sensors nach dem Verfahren des Herstellers auf einen internen Kurzschluss.

Häufige Reparaturen

• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Kontakte am Sensorstecker von Bank 2.
• Reparieren Sie die Leitung für den negativen Pumpstrom an der Stelle, an der sie nach Masse kurzgeschlossen ist.
• Ersetzen Sie den Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 2, wenn seine Pumpzelle intern kurzgeschlossen ist.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel vorsichtig fahren, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen und längere Fahrten, da Gemischregelung und Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt sein können. Lassen Sie den Fehler bald diagnostizieren, insbesondere bei unrundem Motorlauf oder wenn eine Abgasuntersuchung bevorsteht.