P28B4: Ionenstrom-Messkreis Zylinder 10

Bedeutung

Das ECM kann kein gültiges Ionenstromsignal von Zylinder 10 erfassen. Bei der Ionenstromerfassung dient die Zündkerze nach der Verbrennung als Elektrode.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Ionenstromsystem nutzt die Zündkerze von Zylinder 10 nach der Verbrennung als Elektrode, damit das ECM ein verbrennungsbezogenes Signal erfassen kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn das ECM kein gültiges Ionenstromsignal von Zylinder 10 erhält. Ursache sind häufig ein Defekt des Ionenmessmoduls oder ein Fehler an der Verkabelung oder am Stecker.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ionenstrom-Erfassungsmodul defekt
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Verbrennungsaussetzer oder unrunder Motorlauf
• Verringerte Leistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zu Fehlzündungen oder Ionenstrom, um zu bestätigen, dass der Fehler Zylinder 10 betrifft. Notieren Sie die Bedingungen, unter denen das Signal ungültig ist.
2. Prüfen Sie Messleitungen und Stecker von Zylinder 10 auf Trennung, Scheuerstellen, Hitzeschäden, Korrosion oder lose Kontakte.
3. Prüfen Sie die Zündkerze und die Zündungsanschlüsse von Zylinder 10 auf sichtbare Schäden oder Verschmutzung.
4. Prüfen Sie den Messkreis von Zylinder 10 anhand des Schaltplans auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse und beachten Sie die Herstellervorgabe.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie das Ionenstrom-Messmodul und dessen Kanal für Zylinder 10 nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des Messkreises von Zylinder 10 wieder an oder reinigen und befestigen Sie ihn.
• Reparieren Sie eine unterbrochene, kurzgeschlossene oder beschädigte Messleitung von Zylinder 10.
• Ersetzen Sie die Zündkerze von Zylinder 10, wenn die Prüfung Schäden oder Verschmutzung ergibt.
• Ersetzen Sie das Ionenstrom-Messmodul, wenn die Prüfung des Messkreises dessen Ausfall bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Warnleuchte dauerhaft leuchtet und der Motor ruhig läuft, ist möglicherweise eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Diagnose möglich. Der Fehler kann jedoch die Fehlzündungsüberwachung beeinträchtigen und die Emissionen erhöhen. Halten Sie an, wenn der Motor starke Fehlzündungen hat oder Leistung verliert, und vermeiden Sie starkes Beschleunigen.