P289C: Ionenstrom-Messkreis Zylinder 4

Bedeutung

Das ECM kann kein gültiges Ionenstromsignal von Zylinder 4 erfassen. Bei der Ionenstromerfassung dient die Zündkerze nach der Verbrennung als Elektrode.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Ionenmesssystem nutzt die Zündkerze in Zylinder 4 als Elektrode, um den Strom in den Verbrennungsgasen nach dem Zündfunken zu erfassen, damit das ECM die Verbrennung bewerten kann. Dieser Fehler code wird gesetzt, wenn das ECM kein gültiges Ionenstromsignal von Zylinder 4 abrufen kann, oft weil das Ionenmessmodul oder dessen Verkabelung und Stecker keinen verwertbaren Messwert liefern können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ionenstrom-Erfassungsmodul defekt
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Leerlauf oder Verbrennungsaussetzer
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Daten der Fehlzündungen und Ionenmessungen von Zylinder 4 überprüfen, um festzustellen, wann das Signal ungültig wird.
2. Den Bereich der Zündkerze von Zylinder 4, den Ionenmessstecker und den Kabelbaum auf lose Verbindungen, Korrosion, Öl, beschädigte Isolierung oder veränderte Verkabelung prüfen.
3. Die Durchgängigkeit der Messleitung und den Sitz der Steckerkontakte von Zylinder 4 anhand des Schaltplans auf Unterbrechung, Kurzschluss oder hochohmigen Kontakt prüfen.
4. Spannungsversorgung, Masse, Referenz und Signalstromkreise des Moduls unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen prüfen.
5. Wenn die Verkabelung und die Stromkreise die Spezifikationen erfüllen, das Ionenmessmodul vor dem Ersetzen nach dem Verfahren des Herstellers testen.

Häufige Reparaturen

• Den Ionenmessstecker von Zylinder 4 wieder anschließen oder reinigen und korrodierte Kontakte instand setzen.
• Einen unterbrochenen, kurzgeschlossenen oder beschädigten Abschnitt der Messverkabelung von Zylinder 4 instand setzen.
• Eine fehlerhafte Modulstromversorgungs-, Massen- oder Referenzverbindung wiederherstellen.
• Das Ionenmessmodul ersetzen, wenn Stromkreisprüfungen einen Defekt bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft, die Fahrt auf eine kurze Strecke zur Diagnose beschränken und schwere Lasten vermeiden. Bei Fehlzündungen oder Leistungsverlust die Fahrt an einem sicheren Ort abbrechen, da unverbrannter Kraftstoff den Katalysator überhitzen und beschädigen kann.