P28A0: Ionenstrom-Messkreis Zylinder 5

Bedeutung

Das ECM kann kein gültiges Ionenstromsignal von Zylinder 5 erfassen. Bei der Ionenstromerfassung dient die Zündkerze nach der Verbrennung als Elektrode.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Ionenmesssystem nutzt die Zündkerze in Zylinder 5 als Elektrode, um den Strom in den Gasen nach der Verbrennung zu erfassen und dem ECM so die Beurteilung der Verbrennung in diesem Zylinder zu ermöglichen. Dieser Code wird gesetzt, wenn das ECM kein gültiges Ionenstromsignal für Zylinder 5 abrufen kann. Ursache sind häufig ein Defekt des Ionenmessmoduls oder ein Fehler an der Verkabelung oder am Stecker.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ionenstrom-Erfassungsmodul defekt
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Leerlauf oder Verbrennungsaussetzer
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und Live-Daten zu Fehlzündungen und Ionenstrom von Zylinder 5 prüfen, um festzustellen, wann das Signal ungültig wird.
2. Den Bereich der Zündkerze von Zylinder 5, den Ionenmessmodulstecker und den Kabelbaum auf lose Verbindungen, Korrosion, Öl, beschädigte Isolierung oder gestörte Verkabelung prüfen.
3. Die Durchgängigkeit der Signalleitung von Zylinder 5 und den Sitz der Steckerpins anhand des Schaltplans prüfen und auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder Übergangswiderstände achten.
4. Die Stromversorgungs-, Masse-, Referenz- und Signalkreise des Moduls unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen prüfen.
5. Wenn Verkabelung und Versorgung den Vorgaben entsprechen, das Ionenstrom-Modul gemäß der Herstellervorgabe testen, bevor es ersetzt wird.

Häufige Reparaturen

• Den Ionenmessmodulstecker von Zylinder 5 wieder anschließen oder reinigen und korrodierte Kontakte instand setzen.
• Einen beschädigten, unterbrochenen oder kurzgeschlossenen Abschnitt der Signalleitung von Zylinder 5 instand setzen.
• Eine fehlerhafte Stromversorgungs-, Masse- oder Referenzverbindung des Moduls instand setzen.
• Das Ionenstrom-Modul ersetzen, wenn Prüfungen des Stromkreises einen Defekt bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft, beschränken Sie die Fahrt auf eine kurze Strecke zur Diagnose und vermeiden Sie schwere Lasten. Bei Fehlzündungen oder Leistungsverlust halten Sie an, sobald es sicher möglich ist, da unverbrannter Kraftstoff den Katalysator überhitzen und beschädigen kann.