P28A2: Ionenstrom-Messkreis Zylinder 5: Signal zu niedrig

Bedeutung

Der Ionenstrom von Zylinder 5 liegt unterhalb des erwarteten Bereichs. Mögliche Ursachen sind eine verrußte Zündkerze, eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder eine Unterbrechung des Erfassungspfads.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das ECM liest den Ionenstrom nach der Verbrennung über die Zündkerze aus, um Zylinder 5 zu beurteilen. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal von Zylinder 5 unter dem erwarteten Bereich liegt, was durch eine verschmutzte Kerze oder ein Problem, bei dem das Messsignal gegen Masse gezogen wird, verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zündkerze durch Ruß oder Öl verschmutzt
2. Erfassungsleitung gegen Masse kurzgeschlossen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Leerlauf oder Verbrennungsaussetzer
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Live-Daten auf einen niedrigen Ionenstrom-Messwert an Zylinder 5 prüfen und feststellen, ob gleichzeitig unrunder Lauf oder Zündaussetzer auftreten.
2. Die Zündkerze von Zylinder 5 auf Kohle- oder Ölverschmutzung untersuchen, die das Ionenstrom-Signal schwächen kann.
3. Die Verlegung des Messkabels und den Stecker von Zylinder 5 auf Kurzschluss nach Masse, beschädigte Isolierung, Korrosion oder schlechten Pin-Kontakt überprüfen.
4. Bei sicher getrenntem Stromkreis gemäß Herstellervorgabe die Signalleitung von Zylinder 5 auf Durchgang und unerwünschte Masseverbindung prüfen.
5. Den Messpfad und den Modulausgang von Zylinder 5 anhand der Herstellerspezifikation prüfen, wenn Zündkerze und Verkabelung in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Eine kohle- oder ölverschmutzte Zündkerze von Zylinder 5 ersetzen und erkennbare Ursachen der Verschmutzung beheben.
• Korrodierte Steckerpins an Zylinder 5 reinigen und sichern.
• Die Signalleitung von Zylinder 5 instand setzen oder ersetzen, wenn diese einen Kurzschluss nach Masse aufweist oder beschädigt ist.
• Das Ionenstrom-Element oder Modul von Zylinder 5 ersetzen, wenn Tests einen internen Defekt bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie längere Fahrten oder schwere Lasten, solange Zylinder 5 Fehlzündungen hat, da unverbrannter Kraftstoff den Katalysator überhitzen kann. Wenn der Motor stark rüttelt oder die Warnleuchte blinkt, halten Sie an und lassen Sie den Fehler diagnostizieren.