P289E: Ionenstrom-Messkreis Zylinder 4: Signal zu niedrig

Bedeutung

Der Ionenstrom von Zylinder 4 liegt unterhalb des erwarteten Bereichs. Mögliche Ursachen sind eine verrußte Zündkerze, eine gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder eine Unterbrechung des Erfassungspfads.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Ionenmesssystem nutzt die Zündkerze von Zylinder 4, um den elektrischen Strom in den Verbrennungsgasen nach dem Zündfunken zu erfassen. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal von Zylinder 4 unter seinen erwarteten Bereich abfällt, was durch eine kohle- oder ölverschmutzte Kerze, einen Masseschluss der Messleitung oder einen schlechten Steckerkontakt verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zündkerze durch Ruß oder Öl verschmutzt
2. Erfassungsleitung gegen Masse kurzgeschlossen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Leerlauf oder Verbrennungsaussetzer
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Werte der Ionenmessung und Fehlzündungen von Zylinder 4 überprüfen, um festzustellen, wann das schwache Signal auftritt.
2. Die Zündkerze von Zylinder 4 auf Kohle- oder Ölverschmutzung prüfen und berücksichtigen, was der Kerzenzustand über die Ursache aussagt.
3. Die Messleitung und den Stecker von Zylinder 4 auf Masseschluss, Scheuerstellen, Korrosion, lose Pins oder Verunreinigung prüfen.
4. Die Durchgängigkeit der Messleitung und die Isolierung gegen Masse gemäß dem Stromkreisverfahren des Herstellers prüfen.
5. Wenn Kerze und Verkabelung in Ordnung sind, den Referenz- und Signalpfad messen und das Ionenmessmodul nach Herstellervorgaben bewerten.

Häufige Reparaturen

• Eine verschmutzte Zündkerze von Zylinder 4 ersetzen oder warten und die Ursache für Öl- oder Kohleablagerungen beheben.
• Den Stecker von Zylinder 4 reinigen und sichern oder korrodierte Kontakte instand setzen.
• Die Messleitung von Zylinder 4 dort instand setzen, wo sie einen Masseschluss aufweist oder beschädigt ist.
• Ein nachweislich defektes Ionenmessmodul oder Messelement ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft, notwendige Fahrten kurz und vorsichtig halten und schwere Lasten vermeiden. Starke Fehlzündungen können sich verschlimmern und unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff gelangen lassen, wodurch der Katalysator potenziell beschädigt wird.