P2351: Verbrennungsleistung Zylinder 9

Bedeutung

Der Verbrennungsregler mit geschlossener Regelung meldet, dass die Verbrennung in Zylinder 9 unter dem kalibrierten Qualitätswert liegt. Die Bewertung erfolgt anhand des Zylinderdruckverlaufs: IMEP (indizierter Mitteldruck), CA50 (Kurbelwinkel bei 50 % Massenumsatz) oder Spitzendruck weichen vom Modell ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Verbrennungsregelung im geschlossenen Regelkreis bewertet Zylinder 9 anhand druckabgeleiteter Messgrößen wie dem indizierten Mitteldruck, dem Verbrennungszeitpunkt oder dem Höchstdruck. Dieser Code wird gesetzt, wenn die gemessene Verbrennungsleistung von Zylinder 9 außerhalb des kalibrierten Modells des Steuergeräts liegt, selbst wenn der Drucksensorstromkreis selbst keinen elektrischen Fehler meldet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mitteldruck außerhalb des Modells
2. Injektor-Durchfluss ist gedriftet
3. Gateway-Modul leitet CAN-Meldungen falsch weiter

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Lauf oder Fehlzündung
• Reduzierte Motorleistung
• Schlechte Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und Live-Informationen zur Verbrennungsqualität und zu Fehlzündungen von Zylinder 9 überprüfen, um die Betriebsbedingungen zu identifizieren, die den Code auslösen.
2. Die Verkabelung und den Stecker des Zylinder-9-Injektors inspizieren und auf Anzeichen einer intermittierenden Verbindung prüfen.
3. Die druckabgeleiteten Leistungsmaße von Zylinder 9 unter gleichen Betriebsbedingungen mit den anderen Zylindern vergleichen.
4. Den Injektorfluss oder -beitrag von Zylinder 9 mithilfe des Verfahrens des Herstellers testen, um nach Abweichungen von der erwarteten Fördermenge zu suchen.
5. Wenn Zylinder- und Injektorprüfungen unauffällig sind, lassen Sie die CAN-Signalweiterleitung und die Gateway-Kommunikation auf Fehler prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine schlechte Verbindung oder beschädigte Verkabelung am Injektor oder zugehörigen Sensor von Zylinder 9 reparieren.
• Einen durch Tests bestätigten Durchflussfehler des Zylinder-9-Injektors beheben.
• Einen verifizierten CAN-Kommunikations- oder Gateway-Routing-Fehler beheben.
• Jeden mechanischen Zustand beheben, der nachweislich die Verbrennung von Zylinder 9 beeinträchtigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft und die Leistung normal ist, harte Beschleunigungen einschränken und zeitnah eine Diagnose veranlassen. Wenn er Fehlzündungen aufweist oder an Leistung verliert, weiteres Fahren vermeiden, da eine schlechte Verbrennung die Emissionen erhöhen und weitere Schäden verursachen kann.