P03D0: Verbrennungsleistung Zylinder 6

Bedeutung

Die Regelung der geschlossenen Verbrennungsregelung meldet, dass die Verbrennung in Zylinder 6 unter dem kalibrierten Qualitätsmaß liegt. Der Wert wird aus dem Zylinderdruckverlauf berechnet – IMEP (indizierter Mitteldruck), CA50 (Kurbelwinkel bei 50 % Massenumsatz) oder Spitzendruck weicht vom Modell ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Verbrennungssteuergerät wertet den Druckverlauf von Zylinder 6 aus, um zu beurteilen, wie effektiv dieser Zylinder Kraftstoff verbrennt und Arbeit erzeugt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das berechnete Ergebnis der Verbrennungsleistung von Zylinder 6 außerhalb des kalibrierten Bereichs liegt. Eine Abweichung der Einspritzmenge ist eine mögliche Ursache; Kommunikationsfehler sollten jedoch nur geprüft werden, wenn andere Hinweise darauf hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Einspritzmenge driftet
2. Gateway-Modul leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Spezifikation

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger oder ungleichmäßiger Motorlauf
• Aussetzer oder Ruckeln
• Verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie Druck-, Fehlzündungs- und Kraftstoffwerte von Zylinder 6 mit denen der anderen Zylinder.
2. Prüfen Sie auf verwandte Fehlercodes und bestätigen Sie in den Live-Daten, dass das Drucksignal von Zylinder 6 vorhanden und plausibel ist.
3. Prüfen Sie die Verkabelung und den Stecker des Injektors von Zylinder 6. Testen Sie anschließend Einspritzmenge und Ansteuerung nach Herstellervorgabe.
4. Wenn die Einspritzmenge in Ordnung ist, prüfen Sie Kompression und Verbrennungsqualität von Zylinder 6 anhand der Herstellerspezifikationen.
5. Wenn bei mehreren Steuergeräten oder Zylindern kommunikationsbezogene Fehler auftreten, prüfen Sie Netzwerkverbindungen und die Kommunikation der Steuergeräte mit fahrzeugspezifischer Diagnosetechnik.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen beschädigten Stecker des Injektors von Zylinder 6 oder einen Fehler in dessen Verkabelung.
• Reinigen oder ersetzen Sie den Injektor von Zylinder 6, wenn er die Durchfluss- oder Ansteuerungsprüfung nicht besteht.
• Beheben Sie einen bestätigten mechanischen Fehler oder Verbrennungsfehler an Zylinder 6.
• Beheben Sie einen nachgewiesenen Fehler im Fahrzeugnetzwerk oder in der Steuergerätekommunikation, wenn entsprechende Hinweise vorliegen.

Kann ich weiterfahren?

Bei unrundem Motorlauf, Zögern oder verringerter Leistung sollten Sie die Fahrt einschränken und zeitnah eine Diagnose veranlassen. Halten Sie an, wenn die Fehlzündungen stark werden, da der weitere Betrieb den Motor oder das Abgassystem beschädigen kann.