P03BC: Zylinder 4 Verbrennungsleistung

Bedeutung

Der Verbrennungsregler im geschlossenen Regelkreis meldet, dass die Verbrennungsleistung in Zylinder 4 unter dem kalibrierten Qualitätsmaß liegt. Dies wird anhand des Zylinderdruckverlaufs berechnet; IMEP (indizierter Mitteldruck), CA50 (Kurbelwinkel bei 50 % Massenumsatz) oder Spitzendruck weichen vom Modell ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Verbrennungsregelung des Motors nutzt im geschlossenen Regelkreis den Druckverlauf von Zylinder 4, um die Verbrennungsqualität einschließlich Druckverlauf und Verbrennungszeitpunkt zu beurteilen. Dieser Code wird gesetzt, wenn die berechnete Leistung von Zylinder 4 außerhalb des kalibrierten Bereichs des Steuergeräts liegt. Ursache können das Drucksignal, die Kraftstoffzufuhr oder die Verbrennungsregelung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Drift der Injektordurchflussmenge
2. Gateway-Modul leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Spezifikation

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger oder ungleichmäßiger Motorlauf
• Zündaussetzer oder Ruckeln
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie die Live-Werte zu Verbrennung und Druck in Zylinder 4, um festzustellen, welche Bedingungen mit dem Leistungsfehler zusammenfallen.
2. Vergleichen Sie die Messwerte von Zylinder 4 mit denen der anderen Zylinder und prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes für Fehlzündungen, Einspritzventil, Sensor oder Kommunikation.
3. Prüfen Sie die Verkabelung des Einspritzventils und die Anschlüsse des Drucksensors von Zylinder 4 auf Schäden, Korrosion oder schlechten Sitz.
4. Prüfen Sie Funktion und Durchfluss des Einspritzventils von Zylinder 4 anhand des vorgeschriebenen Herstellerverfahrens.
5. Prüfen Sie das Signal des Drucksensors sowie dessen Spannungsversorgungs- und Massekreise anhand der Herstellerangaben.
6. Diagnostizieren Sie anhand des Fahrzeugschaltplans und der Serviceinformationen Fehler bei Kommunikation und Verarbeitung der Verbrennungsregelung, wenn Sensor und Einspritzventil die Prüfungen bestehen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Anschluss des Drucksensors oder Einspritzventils von Zylinder 4.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein Einspritzventil von Zylinder 4, das den vorgeschriebenen Durchfluss- oder Funktionstest nicht besteht.
• Ersetzen Sie einen nachweislich ungenaue Daten meldenden Drucksensor von Zylinder 4.
• Beheben Sie einen bestätigten Kommunikations- oder Verarbeitungsfehler der Verbrennungsregelung.

Kann ich weiterfahren?

Unrunder Motorlauf, Zögern oder Leistungsverlust können darauf hindeuten, dass die Verbrennung in Zylinder 4 nicht korrekt geregelt oder gemessen wird. Vermeiden Sie starke Belastung und halten Sie an, wenn schwere Fehlzündungen auftreten, da der Weiterbetrieb Motor und Abgasanlage weiter beschädigen kann.