Bedeutung
Am DEF-Füllstandssensor A wird ein allgemeiner elektrischer Fehler gemeldet – Unterbrechung, Kurzschluss oder unplausibler Wert. Bei manchen Tanks decken mehrere Füllstandsgeber unregelmäßige Tankformen ab; dieser ist der primäre Geber.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Reduktionsmittelfüllstandssensor meldet die DEF-Menge im Tank, damit das Steuergerät die verbleibende Versorgung abschätzen kann. P203A wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen allgemeinen elektrischen oder Plausibilitätsfehler im Stromkreis des Füllstandssensors erkennt, wodurch die angezeigte Füllmenge unzuverlässig werden kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Füllstandsgeber defekt – Schwimmer, Schwenkarm oder Rheostat
- Fehler im Kabelbaum oder Stecker
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- Warnung zum AdBlue-/DEF-Füllstand oder zur Qualität
- Möglicher Countdown bis zum Nichtstart nach Ablauf der Kulanzfrist
- Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den DEF-Füllstand des Diagnosegeräts mit der Anzeige im Armaturenbrett und dem tatsächlichen Tankfüllstand.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Tankgebers auf Korrosion, lose Pins, beschädigte Isolierung oder eingedrungene Feuchtigkeit.
- Prüfen Sie anhand des Fahrzeugschaltplans und der Herstellervorgaben Versorgung, Masse und Signal des Sensorstromkreises.
- Wenn die Tankkonstruktion einen sicheren Zugang erlaubt, beobachten Sie, ob sich der gemeldete Füllstand gleichmäßig ändert, während sich der Geber bewegt oder sich der Füllstand im Fahrzeug ändert.
- Wenn die Verkabelung intakt ist, der Messwert aber fehlt oder unplausibel ist, prüfen Sie den Geber und ersetzen Sie den defekten Füllstandssensor oder die Geberbaugruppe.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie den Stecker des Füllstandssensors wieder an und reinigen Sie ihn.
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder schlechte Verbindungen am DEF-Tank.
- Ersetzen Sie einen defekten DEF-Füllstandsgeber oder eine fehlerhafte Sensorbaugruppe.
Kann ich weiterfahren?
Bei normalem Motorlauf können Sie im Allgemeinen weiterfahren, sollten den DEF-Füllstand aber prüfen und ausreichend Fluid im Tank halten, da die Anzeige falsch sein kann. Ein anhaltender Fehler kann eine DEF-Warnung oder einen Start-Countdown zur Anlasssperre auslösen und zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.