P21AD: Stromkreis des Reduktionsmittel-Füllstandssensors C

Bedeutung

Das Steuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des Reduktionsmittel-Füllstandssensors C erkannt. Der Fehlercode gibt weder die Art des Stromkreisfehlers noch die Sensoranordnung an.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Reduktionsmittel-Füllstandssensor C übermittelt dem Steuergerät Informationen zum DEF-/AdBlue-Füllstand. P21AD weist auf einen Fehler im Stromkreis von Sensor C hin, gibt aber nicht an, ob Sensor, Verkabelung, Stecker, Stromversorgung oder Masse die Ursache sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Füllstandssensor C defekt
2. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Sensorverkabelung
3. Lockerer oder korrodierter Steckverbinder
4. Mangelhafte Masseverbindung oder Spannungsversorgung des Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
• Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den gemeldeten Füllstand von Sensor C mit dem tatsächlichen DEF-/AdBlue-Füllstand und weiteren verfügbaren Füllstandsmesswerten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor C auf lose oder korrodierte Kontakte, beschädigte Isolierung oder Anzeichen von Flüssigkeitseintritt.
3. Prüfen Sie, ob die Stromversorgungs- und Masseanschlüsse von Sensor C fest sitzen, und messen Sie sie anhand der Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie anhand des Fahrzeugschaltplans die Signalleitung von Sensor C auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse und vergleichen Sie das Signal mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie Sensor C selbst und stellen Sie sicher, dass sich der gemeldete Füllstand erwartungsgemäß ändert.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie den losen oder korrodierten Stecker von Sensor C.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder kurzgeschlossene Stelle in der Verkabelung von Sensor C.
• Stellen Sie eine mangelhafte Stromversorgungs- oder Masseverbindung von Sensor C wieder her.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn er die Prüfung bei intaktem Stromkreis nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Bei normalem Fahrzeugverhalten ist eine kurze Fahrt in der Regel möglich. Prüfen Sie jedoch den DEF-/AdBlue-Füllstand und nehmen Sie Countdown- oder Neustartwarnungen ernst. Ein fehlerhafter Stromkreis von Sensor C kann die Füllstandsinformation unzuverlässig machen, eine Startverhinderung auslösen oder zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen.