Bedeutung
Das Steuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des Reduktionsmittel-Füllstandssensors B erkannt. Der Fehlercode gibt weder die Art des Stromkreisfehlers noch die Sensoranordnung an.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Reduktionsmittelsystem speichert und fördert DEF oder AdBlue für die Abgasnachbehandlung. Sensor B übermittelt dem Steuergerät ein füllstandsbezogenes Signal. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Stromkreis von Sensor B erkennt. Der Code allein lässt nicht erkennen, ob Sensor, Verkabelung, Stecker, Stromversorgung oder Masse die Ursache sind.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Füllstandssensor B defekt
- Unterbrechung oder Kurzschluss in der Sensorverkabelung
- Lockerer oder korrodierter Steckverbinder
- Mangelhafte Masseverbindung oder Spannungsversorgung des Sensors
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
- Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Werte des Reduktionsmittel-Füllstandssensors B sowie weitere Fehlercodes zum Reduktionsmittel- oder Abgasnachbehandlungssystem.
- Prüfen Sie den tatsächlichen DEF-Füllstand anhand der Anzeige des Fahrzeugs oder mit der zugelassenen Prüfmethode, da ein Stromkreisfehler den angezeigten Füllstand unzuverlässig machen kann.
- Prüfen Sie den Stecker von Sensor B und den zugänglichen Kabelbaum auf Korrosion, Feuchtigkeit, lose Kontakte oder beschädigte Isolierung.
- Prüfen Sie anhand der passenden Schaltplaninformationen die Stromversorgung und Masse von Sensor B und untersuchen Sie dessen Signalkreis auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.
- Wenn Verkabelung und Versorgung den Herstellervorgaben entsprechen, prüfen Sie Sensor B und ersetzen Sie ihn nur, wenn er die Prüfung nicht besteht.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen lockeren Stecker von Sensor B wieder auf und sichern Sie ihn.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Kontakte und beschädigte Verkabelung von Sensor B.
- Reparieren Sie einen fehlerhaften Stromversorgungs- oder Masseanschluss von Sensor B.
- Ersetzen Sie den Reduktionsmittel-Füllstandssensor B, wenn die Prüfung des Stromkreises seine Fehlerhaftigkeit bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Bei normalem Fahrzeugbetrieb können Sie in der Regel noch kurze Strecken fahren. Prüfen Sie jedoch den DEF-Füllstand, halten Sie ihn auf dem erforderlichen Niveau und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah diagnostizieren. Ein anhaltender Fehler kann bei manchen Fahrzeugen eine Emissionswarnung oder einen Countdown bis zur Startverhinderung auslösen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.