Bedeutung
Das Steuergerät erkennt ein zu niedriges Signal im Stromkreis des Reduktionsmittel-Füllstandssensors B. Der Fehlercode allein bestätigt keinen Kurzschluss gegen Masse; die Ursache hängt von der Auslegung des Stromkreises ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Reduktionsmittel-Füllstandssensor B sendet ein füllstandsbezogenes elektrisches Signal aus dem DEF- oder AdBlue-System an das Steuergerät. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät in diesem Stromkreis ein niedrigeres als erwartetes Signal erkennt. Der niedrige Messwert beweist für sich genommen keinen Masseschluss.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss gegen Masse
- Korrodierte Steckverbinderkontakte – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum scheuert, sodass die Isolierung durchgescheuert ist
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
- Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Live-Messwert von Sensor B mit dem tatsächlichen DEF-Füllstand und weiteren Fehlercodes zum Reduktionsmittelsystem.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf Scheuerstellen, freiliegende Leiter, Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Kontakte.
- Prüfen Sie anhand des Fahrzeugschaltplans, ob der Signalkreis von Sensor B einen Masseschluss oder eine andere unbeabsichtigte Verbindung aufweist.
- Prüfen Sie die Stromversorgung und Masse von Sensor B und vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.
- Wenn Verkabelung und Versorgung in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor B selbst und ersetzen Sie ihn nur, wenn er ein ungewöhnlich niedriges Signal liefert.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie Scheuerstellen oder beschädigte Verkabelung im Stromkreis von Sensor B.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte und stellen Sie sichere Verbindungen wieder her.
- Beheben Sie einen unbeabsichtigten Masseschluss oder einen fehlerhaften Stromversorgungs- oder Masseanschluss des Sensors.
- Ersetzen Sie den Reduktionsmittel-Füllstandssensor B, wenn die Prüfung bestätigt, dass er die Ursache des niedrigen Signals ist.
Kann ich weiterfahren?
Bei normalem Fahrzeugbetrieb können Sie in der Regel noch kurze Strecken fahren. Prüfen Sie jedoch den DEF-Füllstand und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah diagnostizieren. Bleibt der Messwert unzuverlässig, können bei manchen Fahrzeugen Emissionswarnungen oder ein Countdown bis zur Startverhinderung auftreten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.