Bedeutung
Das ECM erkennt einen sporadischen oder unplausiblen Fehler im Stromkreis des Spannungssensors B des Wechselrichters von Antriebsmotor A. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Spannungssensor B des Wechselrichters von Antriebsmotor A meldet eine Wechselrichterspannung, die zur Regelung des Motorbetriebs verwendet wird. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn das Signal sporadisch oder unregelmäßig ist, sich unvorhersehbar verändert oder aussetzt, statt einen zuverlässigen Messwert zu liefern.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensorkennlinie hat sich verschoben
- Sensorbefestigung verrutscht
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Motorleistung oder Drehmoment reduziert
- Möglicher Notlauf oder Fahrzeugabschaltung
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und überwachen Sie die Live-Spannung von Sensor B. Prüfen Sie, ob der Fehler mit Vibrationen, reduziertem Drehmoment oder einer Warnung einhergeht.
- Machen Sie das Hochvoltsystem spannungsfrei und prüfen Sie den Stecker von Sensor B auf unvollständigen Sitz, Korrosion oder Kontakte, die sich während der Fahrt lösen könnten.
- Prüfen Sie die Verkabelung von Sensor B am Wechselrichter von Antriebsmotor A auf Beschädigung oder eine lose Masseverbindung und achten Sie auf bewegungsbedingte Kabelbrüche.
- Überwachen Sie nach der vorgeschriebenen Prüfung des Herstellers Durchgang und Signalstabilität. Prüfen Sie zugängliche Leitungen und Stecker vorsichtig auf intermittierenden Kontakt.
- Prüfen Sie Sensor B und seine Befestigung auf ein verrutschtes oder gealtertes Bauteil, das ein unregelmäßiges Signal erzeugt, wenn der Stromkreis stabil bleibt.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker von Sensor B vollständig auf und sichern Sie ihn.
- Reinigen oder reparieren Sie Steckerkontakte mit intermittierendem Kontakt.
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder eine störanfällige Masseverbindung im Stromkreis von Sensor B.
- Sichern oder ersetzen Sie Sensor B, wenn seine Befestigung verrutscht ist oder sein Signal weiterhin unregelmäßig bleibt.
Kann ich weiterfahren?
Ein sporadisches Signal kann zu reduziertem Drehmoment, Notlauf oder unerwartetem Verlust des Antriebs führen. Vermeiden Sie Fahrten, bei denen eine Abschaltung gefährlich wäre. Halten Sie an, wenn die Leistung aussetzt oder das Fahrzeug eine Hybrid-Systemwarnung anzeigt, und lassen Sie das Hochvoltsystem sicher prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.