P0E8E: Spannungssensor B des Wechselrichters von Antriebsmotor A, Stromkreis zu niedrig

Bedeutung

Das Signal im Stromkreis des Spannungssensors B des Wechselrichters von Antriebsmotor A ist niedriger als erwartet. Das Steuergerät setzt diesen Fehlercode, wenn es eine zu niedrige Spannung im überwachten Sensorkreis erkennt.

So funktioniert es

Der Spannungssensor B des Wechselrichters von Antriebsmotor A misst eine Wechselrichterspannung, die das Steuergerät zur Regelung des Motorbetriebs nutzt. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis von Sensor B unter dem erwarteten Wert liegt. Das Steuergerät kann dadurch Funktionen einschränken oder deaktivieren, die von diesem Messwert abhängen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss der Sensorleitung gegen Masse
2. Spannungssensor defekt
3. Kontakt am Stecker mangelhaft
4. Fehler an Referenzspannung oder Masse des Wechselrichters

Symptome

• Warnleuchte des Hybrid- oder EV-Systems
• Verringerte Leistung
• Fahrzeug wechselt möglicherweise nicht in den READY-Modus
• Rekuperationsbremsung reduziert oder nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und die Live-Spannung von Sensor B aus. Notieren Sie, ob der niedrige Messwert mit reduzierter Leistung oder einem fehlenden Wechsel in READY einhergeht.
2. Machen Sie das Hochvoltsystem spannungsfrei und prüfen Sie die Verkabelung von Sensor B am Wechselrichter von Antriebsmotor A auf Masseschluss, gequetschte Isolierung oder Beschädigungen im Bereich der Stecker.
3. Prüfen Sie den Stecker von Sensor B auf schlechten Kontakt, Korrosion oder einen losen Kontakt, der das Signal absenken könnte.
4. Prüfen Sie den Stromkreis auf Masseschluss und kontrollieren Sie Referenzspannung und Masse nach Herstellervorgabe.
5. Prüfen Sie Sensor B sowie Referenzspannungs- und Massekreise des Wechselrichters, wenn Stecker und Verkabelung in Ordnung sind, um festzustellen, ob das niedrige Signal im Sensor oder Wechselrichter entsteht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die gegen Masse kurzgeschlossene Leitung von Sensor B.
• Reinigen Sie die Kontakte des Steckers von Sensor B, stecken Sie ihn wieder auf oder reparieren Sie schlechte Kontakte.
• Ersetzen Sie Spannungssensor B des Wechselrichters von Antriebsmotor A, wenn er trotz intaktem Stromkreis ein niedriges Signal ausgibt.
• Reparieren Sie den Fehler in der Referenzspannung oder Masse des Wechselrichters, wenn die Prüfung ihn dort lokalisiert.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann eine reduzierte Leistung haben, die Rekuperation verlieren oder nicht in READY wechseln. Fahren Sie nicht weiter, wenn die Leistung eingeschränkt ist oder das Fahrzeug nicht in READY wechseln kann. Der Wechselrichter enthält gefährliche Hochspannung.