P0E64: Freigabestromkreis Batterieladegerät – Bereichs-/Leistungsfehler

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt, dass der Freigabestromkreis des Batterieladegeräts außerhalb des erwarteten Bereichs arbeitet oder nicht erwartungsgemäß funktioniert. Die Auswirkung auf den Ladevorgang hängt vom Fahrzeug ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Freigabestromkreis des Batterieladegeräts übermittelt, ob das Laden freigegeben ist; das Steuergerät prüft, ob sich das Signal innerhalb des erwarteten Bereichs verhält. P0E64 wird gesetzt, wenn das Signal außerhalb des Bereichs liegt oder inkonsistent ist. Dadurch kann der Ladevorgang nicht starten, unterbrochen werden oder langsamer ablaufen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stecker nicht richtig aufgesteckt
2. Gestörte Massereferenz
3. Stecker mit intermittierendem Kontakt bei Vibrationen

Symptome

• Ladestatusanzeige zeigt Fehler an
• Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
• Ladegeschwindigkeit geringer als erwartet

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem Scan-Tool Freeze-Frame-Daten speichern und das Freigabesignal des Ladegeräts während eines Ladeversuchs auf instabile oder unplausible Werte überwachen.
2. Bei sicher ausgeschaltetem Fahrzeug prüfen, ob der Steckverbinder des Freigabestromkreises vollständig sitzt und seine Pins sauber und unbeschädigt sind.
3. Leitungen und Masse-Referenz der Freigabe auf Beschädigungen, lockere Verbindungen oder Verunreinigungen prüfen, die ein gestörtes Signal verursachen könnten.
4. Den Steckverbinder und Kabelbaum gemäß dem Wartungsverfahren vorsichtig auf Signaländerungen prüfen, wenn sie bewegt werden; Abstand zu Hochvoltbauteilen halten.
5. Freigabestromkreis und Masse-Referenz mit den Herstellervorgaben vergleichen, um ein Signal- oder Masseproblem einzugrenzen.

Häufige Reparaturen

• Den Steckverbinder des Freigabestromkreises wieder einsetzen und sichern.
• Steckkontakte mit schlechtem oder intermittierendem Kontakt reinigen oder reparieren.
• Beschädigte Leitungen der Freigabe oder die betroffene Masseverbindung reparieren.
• Ein Bauteil erst ersetzen, wenn Messungen im Stromkreis es als Fehlerquelle identifiziert haben.

Kann ich weiterfahren?

Der Ladevorgang kann unzuverlässig sein. Prüfen Sie daher vor der Fahrt, ob das Fahrzeug den benötigten Ladezustand erreicht. Halten Sie an und beachten Sie die Sicherheitshinweise des Fahrzeugs, wenn eine Hochvoltwarnung oder verringerte Leistung auftritt.