Bedeutung
Das Steuergerät erkennt eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs im Freigabestromkreis des Batterieladegeräts. Die Auswirkungen auf den Ladevorgang hängen vom Fahrzeug ab.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Freigabestromkreis des Batterieladegeräts führt das Signal, mit dem das Steuergerät das Laden freigibt. P0E63 wird gesetzt, wenn das Steuergerät in diesem Stromkreis eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Dadurch erkennt es möglicherweise nicht den vorgesehenen Freigabezustand, und das Laden kann ausfallen oder unterbrochen werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Leitung hat Kurzschluss nach B+
- Freigabeschalter unterbrochen
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Ladestatusanzeige zeigt Fehler an
- Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
- Ladegeschwindigkeit geringer als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Mit einem Scan-Tool Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Freigabestatus des Ladegeräts während eines Ladeversuchs beobachten.
- Bei sicher ausgeschaltetem Fahrzeug Freigabeleitung und Steckverbinder auf Beschädigungen, Korrosion oder Kontakt der Leitung mit Batterieplus prüfen.
- Anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs prüfen, ob der Freigabeschalter oder die Steuerung geöffnet ist, obwohl das erwartete Signal anliegen sollte.
- Freigabestromkreis messen und die Werte mit den Herstellervorgaben vergleichen; auf Kurzschluss nach B+ prüfen.
- Wenn Leitungen und Schalter in Ordnung sind, den Eingang des Steuergeräts gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.
Häufige Reparaturen
- Korrodierte oder lockere Steckkontakte des Freigabestromkreises reinigen und sichern.
- Gegen B+ kurzgeschlossene Leitungen reparieren.
- Einen defekten Freigabeschalter oder eine fehlerhafte Steuerung reparieren oder ersetzen.
- Das Steuergerät reparieren oder ersetzen, wenn ein Fehler seines Eingangs bestätigt wurde.
Kann ich weiterfahren?
Verlassen Sie sich nicht auf das Laden, bis der Fehler diagnostiziert ist, da der Ladevorgang möglicherweise nicht startet oder vorzeitig abbricht. Begrenzen Sie Fahrten, wenn die elektrische Reichweite niedrig ist, und beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugs bei einer Hochvoltsystemwarnung oder verringerter Leistung.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.