P0E23: Stromkreis des Temperatursensors G am Antriebsmotor-Wechselrichter

Bedeutung

Der Stromkreis des Temperatursensors G am Antriebsmotor-Wechselrichter weist einen elektrischen Fehler auf. Daher ist sein Messwert möglicherweise nicht verfügbar oder unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Inverter-Temperatursensor G meldet die Temperatur an einem überwachten Punkt im Antriebsmotor-Inverter, der die elektrische Leistung zum Motor regelt. Das Steuergerät setzt diesen Stromkreiscode, wenn das elektrische Signal des Sensors G fehlerhaft oder nicht verfügbar ist. Daher kann es sich zum Schutz des Inverters nicht auf diesen Temperaturmesswert verlassen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Fehler in Verkabelung oder Stecker

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicher Notlauf oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die gemeldete Temperatur des Sensors G mit anderen Inverter-Temperaturmesswerten und den Umgebungstemperaturen auf einen unplausiblen oder fehlenden Wert vergleichen.
2. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben den Sensor G lokalisieren und dessen Stecker sowie die Verkabelung auf Beschädigung, Korrosion, Lockerung oder Hitzeeinwirkung untersuchen.
3. Die Versorgungs-, Masse- und Signal-Stromkreise des Sensors G mithilfe der Verkabelungsinformationen und Sicherheitsvorgaben des Herstellers auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen.
4. Die Reaktion des Sensorstromkreises messen und mit den Herstellerspezifikationen vergleichen, während bei leichtem Bewegen des Kabelbaums auf intermittierende Änderungen geachtet wird.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, den Sensor G gemäß Anweisung testen oder ersetzen und anschließend überprüfen, ob der Inverter-Temperaturmesswert plausibel ist.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder korrodierten Stecker des Sensors G wieder anschließen oder reinigen.
• Beschädigte, unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung im Stromkreis des Sensors G reparieren.
• Sensor G ersetzen, wenn er den vorgeschriebenen elektrischen Test nicht besteht.
• Den Fehler löschen und nach der Reparatur bestätigen, dass die Inverter-Temperaturdaten glaubwürdig sind.

Kann ich weiterfahren?

Geschwindigkeit, Beschleunigung und anhaltend hohe Lasten begrenzen, wenn das Fahrzeug die Motorleistung drosselt oder vor einem Inverterfehler warnt; ein unzuverlässiges Temperatursignal kann eine Schutzabschaltung auslösen. Sicher anhalten, wenn das Fahrzeug vor einer unmittelbar bevorstehenden Abschaltung warnt.