P0AF2: Temperatursensor B des Antriebsmotor-Inverters – Stromkreis

Bedeutung

Das Steuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des Temperatursensors B des Antriebsmotor-Inverters erkannt. Der Fehlercode allein lässt nicht erkennen, ob der Sensor oder dessen Verkabelung defekt ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor B liefert dem Steuergerät einen Messwert zur Temperatur des Antriebsmotor-Inverters. Das Modul überwacht den elektrischen Stromkreis des Sensors und setzt P0AF2, wenn es einen Stromkreisfehler erkennt. Dieser Code allein sagt nicht aus, ob Sensor oder Verkabelung die Ursache ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Fehler in der Verkabelung oder im Stecker

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder geringeres Drehmoment
• Möglicher Notlaufmodus oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Daten von Invertertemperatursensor B sowie zugehörige Codes des Hybridsystems auslesen, um festzustellen, wann der Fehler auftrat und ob der Messwert fehlt oder unplausibel ist.
2. Fahrzeug gemäß Hochvolt-Sicherheitsverfahren des Herstellers abschalten und Stecker sowie zugängliche Kabel von Sensor B auf Schäden, Feuchtigkeit, Korrosion oder lockeren Sitz prüfen.
3. Verbindungen und Kabel des Stromkreises von Sensor B nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechten Kontakt prüfen.
4. Sensor B und seinen Stromkreis anhand der Herstellerspezifikation prüfen, um einen defekten Sensor von einem Kabel- oder Steckerfehler zu unterscheiden.
5. Nach der Reparatur den Code löschen und während der vorgeschriebenen Überprüfung durch den Hersteller bestätigen, dass die Daten von Sensor B stabil sind.

Häufige Reparaturen

• Stecker von Sensor B neu einsetzen und sichern.
• Beschädigte oder schlecht verbundene Kabel im Stromkreis von Sensor B reparieren.
• Korrodierte Steckerkontakte von Sensor B reinigen oder reparieren.
• Temperatursensor B des Antriebsmotor-Inverters ersetzen, wenn er die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf das Fahrzeug für den normalen Fahrbetrieb, da es die Motorleistung begrenzen oder abschalten kann. Bei reduzierter Leistung oder einer Warnung des Hybridsystems halten Sie an einem sicheren Ort an und veranlassen Sie eine Reparatur.