P0E25: Signal im Stromkreis des Temperatursensors G am Antriebsmotor-Wechselrichter zu niedrig

Bedeutung

Das Signal im Stromkreis des Temperatursensors G am Antriebsmotor-Wechselrichter liegt unter dem erwarteten Bereich.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Signal im Stromkreis des Temperatursensors G am Antriebsmotor-Wechselrichter ist zu niedrig. Der Inverter-Temperatursensor G misst die Temperatur an einem überwachten Punkt im Antriebsmotor-Inverter und sendet ein Signal an das Steuergerät. Dieser Code für einen niedrigen Stromkreis wird gesetzt, wenn dieses Signal unter den erwarteten elektrischen Bereich fällt, was häufig darauf zurückzuführen ist, dass das Signal einen Kurzschluss nach Masse aufweist oder der Sensor selbst kurzgeschlossen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung kurzgeschlossen nach Masse
2. Interner Sensor-Kurzschluss
3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicher Notlauf oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und überprüfen, ob Sensor G im Vergleich zu anderen Invertersensoren eine unplausibel niedrige Temperatur oder einen festen Wert meldet.
2. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben den Stecker und die Verkabelung des Sensors G auf Korrosion, beschädigte Isolierung, lose Pins oder Kontakt mit Masse untersuchen.
3. Die Signalader des Sensors G mithilfe des Verfahrens des Herstellers auf einen Kurzschluss nach Masse prüfen und die Steckerkontakte auf übermäßigen Übergangswiderstand untersuchen.
4. Die Reaktion des Stromkreises des Sensors G messen und mit den Herstellerspezifikationen vergleichen, um einen Sensorkurzschluss von einem Verkabelungsfehler zu unterscheiden.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, Sensor G testen oder ersetzen und anschließend bestätigen, dass sein Live-Temperaturmesswert plausibel ist.

Häufige Reparaturen

• Eine Signalader mit Kurzschluss nach Masse im Stromkreis des Sensors G reparieren.
• Korrodierte Pins des Steckers des Sensors G reinigen oder reparieren und einen einwandfreien Kontaktschluss wiederherstellen.
• Sensor G ersetzen, wenn er intern kurzgeschlossen ist oder den vorgeschriebenen Test nicht besteht.
• Den Fehlercode löschen und die Daten des Sensors G mit anderen Inverter-Temperaturmesswerten vergleichen.

Kann ich weiterfahren?

Geschwindigkeit und Fahren unter hoher Last begrenzen, wenn die Motorleistung reduziert ist oder eine Inverter-Warnung erscheint, da das Modul möglicherweise über keinen vertrauenswürdigen Temperaturmesswert verfügt und das Antriebssystem einschränken oder abschalten kann. Sicher anhalten, wenn eine Abschaltwarnung erfolgt.