P0C24: Stromkreis des Steuergeräts der elektrischen Getriebeölpumpe – Stromkreis zu niedrig

Bedeutung

Der Stromkreis des Steuergeräts der elektrischen Getriebeölpumpe meldet einen zu niedrigen Stromkreiswert. Derartige Verkabelungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Kontaktstifte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Steuerkreis des Steuergeräts der elektrischen Getriebeölpumpe betätigt die Pumpe, wenn das Getriebe sie benötigt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal im Steuerkreis niedriger als erwartet ist. Häufige Ursachen sind ein Kurzschluss der Steuerleitung gegen Masse oder ein Fehler am Steuergeräteanschluss oder -ausgang.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse im Pumpensteuerstromkreis
2. Schlechte Steckverbindung
3. Defektes Pumpensteuergerät

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie anhand der Live-Getriebedaten die Pumpenbefehle. Stellen Sie fest, ob der niedrige Signalpegel im Steuerkreis mit einem Schaltproblem zusammenfällt.
2. Den Pumpensteuerstecker und die Verdrahtung auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, lose Klemmen oder zurückgeschobene Pins prüfen, die den Stromkreis mit Masse verbinden könnten.
3. Wenn der Fehler aktiv ist, bewegen Sie den zugänglichen Steuerkabelbaum vorsichtig und beobachten Sie dabei die relevanten Scan-Tool-Daten auf Veränderungen.
4. Prüfen Sie den Steuerkreis anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs auf einen Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie den Sitz der Steckerkontakte.
5. Wenn Stromkreis und Anschlüsse in Ordnung sind, prüfen Sie die Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts und testen Sie dessen Ausgang nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und trocknen Sie den Pumpensteuerstecker und stecken Sie ihn wieder ein.
• Reparieren Sie die Steuerleitung, wenn sie gegen Masse kurzgeschlossen oder durchgescheuert ist.
• Korrigieren Sie den Sitz loser oder zurückgeschobener Steckerkontakte.
• Das Pumpensteuergerät ersetzen, wenn dessen Ausgangsstromkreis fehlerhaft ist.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn das Getriebe hart oder verzögert schaltet, rutscht oder das Fahrzeug in den Notlauf wechselt. Ein zu niedriges Pumpensteuersignal kann den Betrieb der Hilfspumpe beeinträchtigen. Wenn das Getriebe normal schaltet, beschränken Sie Fahrten auf kurze Strecken und lassen Sie den Stromkreis zeitnah prüfen.