P0C26: Motorstrom der elektrischen Getriebeölpumpe A

Bedeutung

Das Steuerungssystem erkennt eine unnormale Stromaufnahme der zusätzlichen Getriebeölpumpe A. Der Fehlercode spezifiziert nicht, ob der Strom zu hoch oder zu niedrig ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuergerät überwacht den elektrischen Strom, den die Hilfsgetriebeölpumpe A verbraucht, um zu bewerten, ob die Pumpe wie erwartet arbeitet. Dieser Code zeigt eine anormale Stromaufnahme an, identifiziert jedoch nicht, ob diese zu hoch oder zu niedrig ist, sodass Verdrahtung, mechanische Last, der Motor und die Endstufe gleichermaßen zu berücksichtigen sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter Pumpenmotor
2. Übermäßige mechanische Last an der Pumpe
3. Fehler in der Pumpenverkabelung oder Steckverbindung
4. Defekter Pumpentreiber

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und Live-Daten auf den Befehl für Pumpe A und den gemeldeten Strom beim Setzen des Fehlers überprüfen.
2. Den Stecker und die Verdrahtung von Pumpe A auf lose Klemmen, Korrosion, beschädigte Isolierung oder Anzeichen von Überhitzung prüfen.
3. Den Getriebeölstand und -zustand mit dem vorgeschriebenen Verfahren des Herstellers prüfen und nach Hinweisen darauf suchen, dass Pumpe A mechanisch blockiert sein könnte.
4. Den Strom von Pumpe A während eines befohlenen Betriebs mit dem Testverfahren des Herstellers messen und mit den Herstellerspezifikationen vergleichen.
5. Wenn der Strom weiterhin abnormal ist, den Motor und die Verdrahtung von Pumpe A testen und anschließend den Pumpentreiber-Ausgang prüfen.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker von Pumpe A reinigen und sichern oder beschädigte Verdrahtung instand setzen.
• Ein Problem mit dem Ölstand oder -zustand mithilfe des vom Hersteller vorgeschriebenen Serviceverfahrens beheben.
• Pumpe A ersetzen, wenn ihr Motor fehlerhaft ist oder mechanisch klemmt.
• Den Pumpentreiber instand setzen oder ersetzen, wenn dessen Ausgang fehlerhaft ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Schalten hart, verzögert oder schlupfbehaftet ist oder das Getriebe in den Notlaufmodus wechselt, sollte nicht gefahren werden, da Pumpe A möglicherweise nicht korrekt arbeitet. Wenn die Schaltungen normal bleiben, das Fahren einschränken und den Stromfehler zeitnah diagnostizieren lassen.