P0BD3: Stromkreis des Temperatursensors „C“ des Antriebsmotorinverters: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt ein zu niedriges Signal im Stromkreis des Temperatursensors „C“ des Antriebsmotorinverters. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Steuerung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Temperatursensor C des Antriebsmotorinverters überwacht die Temperatur an einem bestimmten Punkt des Antriebsmotorinverters zur Motorregelung und zum Hitzeschutz. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung des Schaltkreises von Sensor C unter seinen Sollbereich abfällt, was gewöhnlich durch einen Kurzschluss des Signals nach Masse oder einen internen Kurzschluss des Sensors verursacht wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Sensor-Kurzschluss
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte für das Elektro-/Hybridsystem an
• Verminderte Motorleistung oder geringeres Drehmoment
• Möglicher Notlauf oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Temperatur des Sensors C mit anderen Messwerten des Antriebsmotorinverters, um zu bestätigen, dass das Signal ungewöhnlich niedrig ist.
2. Untersuchen Sie den Steckverbinder des Sensors C bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben auf Korrosion, beschädigte Pins oder eine lose Verbindung.
3. Untersuchen Sie die Signalleitung des Sensors C auf Scheuerstellen oder Kontakt zur Masse, insbesondere im Bereich des Inverters und des Steckverbinders.
4. Überprüfen Sie den Schaltkreis des Sensors C auf einen Kurzschluss nach Masse und prüfen Sie dessen Massebezugsquelle mithilfe der Schaltpläne des Herstellers.
5. Testen Sie das Element des Sensors C anhand der Herstellervorgaben und überprüfen Sie den Messwert, nachdem der bestätigte Fehler behoben wurde.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte des Steckverbinders von Sensor C, sofern eine Instandsetzung sinnvoll ist.
• Reparieren Sie die Signalleitung des Sensors C, wenn diese einen Kurzschluss nach Masse aufweist oder beschädigt ist.
• Ersetzen Sie den Temperatursensor C des Antriebsmotorinverters, wenn er intern als kurzgeschlossen getestet wird.
• Überprüfen Sie die Live-Temperaturdaten und löschen Sie den Fehlercode nach der Reparatur.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starke Beschleunigungen und schwere Lasten, da das Fahrzeug die Antriebsmotorleistung begrenzen oder in den Notlaufmodus wechseln kann. Wenn die Leistung stark abfällt oder eine Abschaltwarnung erscheint, halten Sie sicher an; ein unzuverlässiges Sensorsignal kann Schutzmaßnahmen auslösen.