P0AEF: Stromkreis des Temperatursensors A des Antriebsmotor-Inverters: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Fehler wegen eines zu niedrigen Signals im Stromkreis des Temperatursensors A des Antriebsmotor-Inverters. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor A des Antriebsmotor-Inverters überwacht die Temperatur eines bestimmten Bereichs im Inverter. Das Steuergerät setzt diesen Code, wenn das Signal von Sensor A elektrisch niedrig ist. Ursache können ein Masseschluss oder ein Fehler am Sensor oder Stecker sein. Der Code allein bestätigt nicht, dass der Inverter kalt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signaldraht hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Kurzschluss im Sensor
3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicher Notlaufmodus oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zur Invertertemperatur prüfen, um zu bestätigen, dass Sensor A den betroffenen Messwert liefert, und feststellen, ob er unplausibel niedrig ist.
2. Sensor A mit anderen verfügbaren Invertertemperaturwerten vergleichen, um festzustellen, ob der Fehler auf diesen Stromkreis begrenzt ist.
3. Bei gemäß Herstellervorgaben abgeschaltetem Fahrzeug Stecker und Kabelbaum von Sensor A auf Korrosion, beschädigte Kontakte, eingeklemmte Kabel oder Massekontakt prüfen.
4. Den Signalstromkreis von Sensor A anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers auf Masseschluss prüfen und den Zustand der Steckerkontakte kontrollieren.
5. Sensor A und seinen Stromkreis anhand der Herstellerspezifikation prüfen, um einen intern kurzgeschlossenen Sensor von einem Kabeldefekt zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Stecker von Sensor A neu einsetzen und korrekten Kontakt der Steckerkontakte herstellen.
• Gegen Masse kurzgeschlossenes Signalkabel reparieren oder beschädigte Kabel ersetzen.
• Korrodierte Steckerkontakte reinigen oder ersetzen.
• Sensor A ersetzen, wenn er den Herstellertest nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Fahren mit hoher Last, wenn die Motorleistung begrenzt ist. Halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug eine Störung des Antriebssystems meldet oder den Vortrieb verliert. Das Steuergerät kann die Motorleistung begrenzen oder das Fahrzeug abschalten, weil es sich nicht auf Sensor A verlassen kann.