Bedeutung
Der Strom der Phase V von Antriebsmotor B liegt unter dem erwarteten Bereich. Der Code kennzeichnet einen zu niedrigen Strom, lässt jedoch keine Aussage über dessen Ursache zu.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Wechselrichter steuert den Strom durch die Wicklung von Phase V des Antriebsmotors B, um Drehmoment zu erzeugen. Das Steuergerät vergleicht den gemessenen Strom in Phase V mit dem erwarteten Wert und setzt diesen Code, wenn er zu niedrig ist. Ursache können eine teilweise unterbrochene Wicklung oder ein driftender Offset des Stromsensors sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Phasenwicklung teilweise unterbrochen
- Offset-Drift des Stromsensors
Symptome
- EV-/Hybridsystem-Warnleuchte leuchtet
- Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
- Möglicher Notlaufbetrieb oder Abschaltung des Fahrzeugs
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Live-Strom von Phase V an Motor B unter ähnlichen Betriebsbedingungen mit den Phasen U und W.
- Prüfen Sie bei gemäß dem Verfahren des Herstellers sicher abgeschaltetem Fahrzeug die Verkabelung und Steckverbinder von Phase V an Motor B auf lockeren Sitz, Korrosion, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
- Prüfen Sie auf zugehörige Codes von Motor B, Wechselrichter und Stromsensor, die auf einen umfassenderen elektrischen Fehler hinweisen könnten.
- Lassen Sie die Wicklung von Phase V an Motor B und deren Anschlüsse nach Herstellerspezifikation auf Unterbrechung oder überhöhten Widerstand prüfen.
- Wenn Wicklung und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Stromsensor von Phase V und dessen Signalkreis auf Offset oder Messfehler.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie einen lockeren, beschädigten oder korrodierten Steckverbinder oder eine Leitung von Phase V.
- Reparieren Sie eine bestätigte Unterbrechung oder beschädigte Wicklung von Phase V an Motor B.
- Korrigieren Sie den Stromsensorkreis von Phase V oder ersetzen Sie den Sensor, wenn er die Prüfung nicht besteht.
- Reparieren oder ersetzen Sie den Wechselrichter nur, wenn die Prüfung bestätigt, dass er für den niedrigen Messwert verantwortlich ist.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie Fahrten bei reduziertem Drehmoment oder aktiviertem Notlauf und halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug eine Abschaltwarnung anzeigt, da der Antrieb begrenzt sein oder ausfallen kann. Weiterer Betrieb mit einem Wicklungsfehler kann weitere Schäden verursachen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.