P0A6C: Antriebsmotor B Phase W - Strom

Bedeutung

Das Steuergerät hat einen Fehler im Zusammenhang mit dem Strom der Phase W von Antriebsmotor B erkannt. Der Code allein lässt nicht erkennen, ob die Ursache im Strommesskreis, im Wechselrichter oder im Motor liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Phase W des Antriebsmotors B ist einer der vom Wechselrichter gesteuerten Strompfade zur Erzeugung von Drehmoment. Das Steuergerät überwacht den Strom in Phase W und setzt diesen Code, wenn es einen damit verbundenen Fehler erkennt. Der Code zeigt jedoch nicht, ob Sensor, Verkabelung, Wechselrichter oder Motor die Ursache ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Phasenstromsensor defekt
2. Leitungsfehler

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicher Notlaufbetrieb oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Live-Strom von Phase W an Motor B mit den Phasen U und V unter den Bedingungen, unter denen der Code gesetzt wurde.
2. Prüfen Sie auf zugehörige Codes von Motor B, Wechselrichter oder Stromsensor, die bei der Eingrenzung der Ursache helfen können.
3. Prüfen Sie bei gemäß dem Verfahren des Herstellers sicher abgeschaltetem Fahrzeug die Verkabelung und Steckverbinder von Phase W an Motor B auf Korrosion, lose Pins, Hitzeschäden oder Scheuerstellen.
4. Prüfen Sie Versorgung, Masse und Signalkreis des Stromsensors von Phase W nach Schaltplan des Herstellers auf Durchgang und Kurzschlüsse.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie den Stromsensor von Phase W nach Herstellerspezifikation. Prüfen Sie anschließend Wechselrichter oder Motor, falls der Sensor in Ordnung ist.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie einen lockeren oder korrodierten Steckverbinder von Phase W an Motor B.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen von Phase W oder den Signalkreis des Sensors.
• Ersetzen Sie den Stromsensor von Phase W, wenn er die Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie Wechselrichter oder Motor nur, wenn weitere Prüfungen den Fehler dieser Komponente zuordnen.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrten bei reduzierter Motorleistung ein und halten Sie sicher an, wenn der Notlauf oder eine Abschaltwarnung erscheint, da der Antrieb ausfallen kann. Lassen Sie den Stromfehler in Phase W zeitnah prüfen.