P0770: Schaltmagnetventil E

Bedeutung

Allgemeiner Fehler am Schaltmagnetventil E. Das TCM erkennt eine elektrische oder hydraulische Anomalie, die noch keinem spezifischen Fehlerbild zugeordnet wurde.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Schaltmagnetventil E leitet Getriebeöl, um eine bestimmte Kupplung oder ein Bremsband zu betätigen. Das Getriebesteuergerät setzt diesen allgemeinen Fehler, wenn es ein elektrisches oder hydraulisches Problem an Schaltmagnetventil E erkennt, aber keinen genaueren Fehlermodus bestimmen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Elektrischer Defekt des Schaltmagnetventils E
2. Beschädigte Verkabelung oder schlechter Stecker
3. Magnetventil klemmt oder eingeschränkter Hydraulikfluss
4. Verschmutztes Getriebeöl

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Schlupf oder Ruckeln bei Gangwechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie verwandte Getriebecodes, die den Fehler auf den Stromkreis, die Ölsteuerung von Schaltmagnetventil E oder ein gemeinsames Problem eingrenzen könnten.
2. Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach dem Verfahren des Fahrzeugherstellers und achten Sie auf Verunreinigungen oder Überhitzungsspuren.
3. Prüfen Sie Getriebestecker und Leitungen von Schaltmagnetventil E auf Korrosion, Flüssigkeitseintritt, Scheuerstellen oder lose Kontakte.
4. Prüfen Sie Stromversorgung, Masse und Spulenzustand von Schaltmagnetventil E anhand der Herstellervorgaben.
5. Steuern Sie Schaltmagnetventil E mit einem Scan-Tool an, sofern unterstützt, und prüfen Sie die hydraulische Reaktion sowie das zugehörige Schaltelement, wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie den Ölstand oder warten Sie verunreinigtes Öl nach Herstellervorgabe.
• Reinigen und sichern Sie den Getriebestecker oder reparieren Sie beschädigte Leitungen von Schaltmagnetventil E.
• Ersetzen Sie Schaltmagnetventil E, wenn die elektrische Prüfung eine defekte Spule ergibt.
• Reinigen oder reparieren Sie ein klemmendes Magnetventil oder einen verengten Hydraulikkanal, wenn dies durch die Prüfung bestätigt wurde.
• Reparieren Sie die zugehörige Kupplung oder das Bremsband, wenn das Magnetventil funktioniert, der angeforderte Schaltvorgang aber weiterhin ausbleibt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Schaltvorgänge normal sind, beschränken Sie die Fahrten auf notwendige Strecken und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah diagnostizieren. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen. Beenden Sie die Fahrt, wenn das Getriebe rutscht, der Kraftschluss verloren geht oder die Schaltvorgänge unvorhersehbar werden, da der Weiterbetrieb den inneren Schaden verstärken kann.