P0771: Schaltmagnetventil E – Funktion oder klemmt in geöffneter Stellung

Bedeutung

Schaltmagnetventil E ist elektrisch intakt, arbeitet aber hydraulisch nicht wie erwartet. Die zugehörige Kupplung oder das entsprechende Bremsband kuppelt nicht ein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Schaltmagnetventil E leitet Öl, um eine bestimmte Getriebekupplung oder ein Bremsband anzulegen. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis des Magnetventils elektrisch intakt zu sein scheint, die erwartete hydraulische Betätigung nach dem Ansteuern von E aber ausbleibt. Dadurch kann das Schaltelement nicht wie vorgesehen greifen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetventil klemmt in geschlossener Stellung
2. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen behindern die freie Bewegung
3. Bauteilverschleiß durch Alterung – mechanisches Spiel

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Schlupf oder Ruckeln bei Gangwechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie angeforderten Gang, tatsächlichen Gang sowie Ein- und Ausgangsdrehzahlen, um festzustellen, wann die erwartete, von E gesteuerte Betätigung ausblieb.
2. Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach Herstellervorgabe, da ein niedriger oder verunreinigter Ölstand das Anlegen des Schaltelements verhindern kann.
3. Prüfen Sie Getriebestecker und Leitungen von Schaltmagnetventil E auf Schäden, Korrosion, Flüssigkeitseintritt oder lose Kontakte.
4. Steuern Sie Schaltmagnetventil E mit einem Scan-Tool an, sofern unterstützt, und vergleichen Sie die Getriebereaktion mit dem vom Hersteller erwarteten Schaltverhalten.
5. Prüfen Sie Schaltmagnetventil E und dessen Hydraulikkanal, wenn der elektrische Steuerbefehl anliegt, die Betätigung aber ausbleibt. Untersuchen Sie anschließend die zugehörige Kupplung oder das Bremsband.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie den Ölstand oder warten Sie verunreinigtes Öl nach Herstellervorgabe.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder reinigen und sichern Sie den Getriebestecker.
• Reinigen oder ersetzen Sie Schaltmagnetventil E, wenn es klemmt oder blockiert ist.
• Reparieren Sie einen verengten Hydraulikkanal oder eine verschlissene Kupplung beziehungsweise ein Bremsband, wenn die Prüfung einen inneren Fehler beim Einrücken bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und längere Fahrten, wenn das Getriebe rutscht oder Schaltvorgänge auslässt. Wiederholtes Rutschen kann das Getriebe überhitzen und beschädigen. Beenden Sie die Fahrt, wenn das Fahrzeug nicht vorhersehbar schaltet.