Bedeutung
Ein elektrischer Fehler wurde sowohl im Primär- als auch im Sekundärstromkreis der Zündspule A (Zylinder 1) erkannt. Das Steuergerät kann die Zündspule nicht korrekt ansteuern, sodass der von Spule A versorgte Zylinder Zündaussetzer hat oder gar nicht zündet. Ursachen sind eine unterbrochene oder kurzgeschlossene Primärsteuerleitung, ein interner Fehler der Spulenwicklung, ein defekter Zündtreiber oder eine Beschädigung der Verkabelung beziehungsweise des Steckverbinders an der Spule.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Zündspule A versorgt Zylinder 1. Ihr Primärstromkreis führt den Schaltstrom des Steuergeräts, während ihr Sekundärstromkreis die Zündspannung liefert. P0351 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Primär- oder Sekundärstromkreis der Spule A erkennt. Dadurch kann es bei Zylinder 1 zu Fehlzündungen oder zum Ausbleiben des Zündfunkens kommen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Spulenprimärwicklung unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Verdrahtungs- oder Steckerfehler
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Unruhiger Motorlauf oder Fehlzündung
- Schlechtes Startverhalten
- Verminderte Motorleistung
So diagnostizieren Sie es
- Rufen Sie die Freeze-Frame-Daten und zylinderspezifischen Fehlzündungsinformationen ab, um festzustellen, ob der Fehler damit zusammenfällt, dass Zylinder 1 den Zündfunken verliert.
- Prüfen Sie Zündspule A an Zylinder 1 und deren Stecker auf lose oder zurückgeschobene Pins, Korrosion oder beschädigte Kabel.
- Prüfen Sie Stromversorgung, Masse und Steuerleitungen von Zündspule A anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers.
- Prüfen Sie die Primär- und Sekundärstromkreise von Zündspule A gemäß dem vorgeschriebenen Prüfverfahren des Herstellers.
- Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie Zündspule A und ihren Zündtreiber, bevor Sie das defekte Bauteil ersetzen.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie Zündspule A an Zylinder 1 wieder an oder reparieren Sie lose oder beschädigte Steckerpins.
- Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Stromversorgung, Masse- oder Steuerleitung von Zündspule A.
- Ersetzen Sie Zündspule A, wenn ihr Primär- oder Sekundärstromkreis die Prüfung nicht besteht.
- Reparieren oder ersetzen Sie den Zündtreiber, wenn die Prüfung ihn als Ursache ausweist.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lange Fahrten, solange Zylinder 1 Fehlzündungen hat. Anhaltende Fehlzündungen können den Katalysator beschädigen. Läuft der Motor sehr unruhig, geht er aus oder blinkt die Warnleuchte, stellen Sie das Fahrzeug ab und lassen Sie den Fehler umgehend diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.