P0352: Zündspule B Primär-/Sekundärstromkreis

Bedeutung

Ein elektrischer Fehler wurde im Zündspulenkreis von Zylinder 2 erkannt – etwa eine unterbrochene Primärwicklung, ein Kurzschluss nach Masse oder ein Kurzschluss nach Versorgungsspannung. Das Steuergerät deaktiviert die Spule, um den Zündtreiber zu schützen; dadurch hat der Zylinder Zündaussetzer.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Zündmodul schaltet Strom durch die Primärwicklung der Spule B, die Zylinder 2 versorgt, um den Zündfunken für diesen Zylinder zu erzeugen. Das Steuergerät überwacht die elektrische Reaktion des Spulenstromkreises und setzt P0352, wenn es bei der Zündspule von Zylinder 2 eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Masse oder Versorgungsspannung erkennt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spulenprimärwicklung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Fehler an der Verkabelung oder am Steckverbinder

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Motorlauf oder Fehlzündung
• Schlechtes Startverhalten
• Verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Fehlzündungszähler von Zylinder 2. Prüfen Sie anschließend, ob der Fehlercode nach dem Löschen erneut auftritt.
2. Prüfen Sie Spule B, ihren Stecker und die Verkabelung in der Nähe auf lockeren Sitz, Korrosion, beschädigte Isolierung oder Hitzespuren.
3. Prüfen Sie die Stromversorgung und Steuerleitung der Spule B anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.
4. Prüfen Sie die Primärwicklung von Spule B und vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Spule und Verkabelung die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Treiber für Spule B im Steuergerät und seine Anschlüsse gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker der Zündspule von Zylinder 2 wieder an oder sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckeranschlüsse im Stromkreis von Spule B.
• Ersetzen Sie Spule B, wenn die Prüfung einen Fehler ihrer Primärwicklung ergibt.
• Reparieren Sie den Treiberstromkreis von Spule B oder ersetzen Sie das Steuergerät, wenn die Prüfung einen Treiberfehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor rüttelt oder die Motorkontrollleuchte blinkt. Anhaltende Fehlzündungen an Zylinder 2 können den Katalysator überhitzen und beschädigen. Läuft der Motor rund und leuchtet die Warnleuchte dauerhaft, beschränken Sie die Fahrten und lassen Sie den Fehler umgehend diagnostizieren.