P0350: Zündspule Primär-/Sekundärstromkreis

Bedeutung

Ein allgemeiner Unterbrechungsfehler wurde im Primär- oder Sekundärwicklungsstromkreis einer Zündspule erkannt (kein spezifischer Zylinder identifiziert). Dieser Fehler wird gesetzt, wenn das PCM den Fehler keinem einzelnen Zylinder zuordnen kann.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Primärstromkreis der Zündspule führt den Steuerstrom des Steuergeräts; der Sekundärstromkreis erzeugt die zum Zünden der Zündkerzen benötigte Hochspannung. P0350 wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät einen allgemeinen elektrischen Fehler in einem Primär- oder Sekundärstromkreis der Zündspule erkennt, aber keine einzelne Zündspule bestimmen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spulenwicklung unterbrochen
2. Pin aus dem Gehäuse des Steckers gerutscht
3. Rissige Lötstelle im Modul oder Sensor

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Motorlauf oder Fehlzündung
• Schlechtes Startverhalten
• Verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Rufen Sie die Freeze-Frame-Daten ab und prüfen Sie die Fehlzündungsinformationen, um festzustellen, wann der allgemeine Fehler im Zündspulenstromkreis auftritt und ob separat ein Zylinder angegeben ist.
2. Prüfen Sie zugängliche Stecker und Kabel der Zündspulen auf lose oder zurückgeschobene Pins, beschädigte Isolierung oder andere Schäden.
3. Prüfen Sie Sicherungen, Stromversorgung, Masseverbindungen und Steuerleitungen des Zündspulenstromkreises anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers.
4. Prüfen Sie Primär- und Sekundärstromkreis anhand der vorgeschriebenen Herstellerprüfungen auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie Zündspulen und Steuergerät beziehungsweise Zündtreiber, um das defekte Bauteil zu ermitteln.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker der Zündspule wieder an oder reparieren Sie beschädigte beziehungsweise zurückgeschobene Anschlüsse.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Stromversorgung, Masse- oder Steuerleitung der Zündspule.
• Ersetzen Sie eine Zündspule, die die Prüfungen des Herstellers für den Primär- oder Sekundärstromkreis nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen defekten Zündtreiber oder ein defektes Steuergerät, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie lange Fahrten und starkes Beschleunigen, wenn der Motor Fehlzündungen hat oder schwer zu starten ist. Unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator beschädigen. Läuft der Motor sehr unruhig oder geht er aus, stellen Sie das Fahrzeug ab und lassen Sie den Fehler umgehend diagnostizieren.