P01E7: Kühlmitteltemperatursensor 3 – Stromkreis, zeitweise/unstetes Signal

Bedeutung

Das Signal des Kühlmitteltemperatursensors 3 ist zeitweise vorhanden oder unstet. Der Fehlercode gibt weder Einbauort noch Funktion des Sensors an; diese hängen vom Fahrzeug ab.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Kühlmitteltemperatursensor 3 sendet ein sich änderndes Temperatursignal an ein Steuergerät, das überprüft, ob dieses stabil und plausibel bleibt. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal zeitweise aussetzt oder unkonstant wird; Einbauort und Funktion von Sensor 3 hängen vom Fahrzeug ab.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stecker locker oder korrodiert
2. Stecker mit zeitweiligem Kontaktverlust bei Vibrationen
3. Kabelbaum an einem vibrierenden Bauteil entlanggeführt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Kühlerlüfter läuft dauerhaft oder gar nicht
• Innenraumheizung ist schwach oder übermäßig heiß
• Möglicherweise lange Warmlaufzeit oder erschwerter Kaltstart

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Daten von Sensor 3 auf plötzliche Sprünge oder Aussetzer überprüfen, dabei mit anderen Temperaturmesswerten vergleichen.
2. Sensor 3 mithilfe von Fahrzeug-Serviceinformationen lokalisieren und dessen Stecker auf Lockerheit, Korrosion oder beschädigte Kontakte untersuchen.
3. Dem Kabelbaum von Sensor 3 folgen und nach Scheuerstellen oder Kontakt mit einem vibrierenden oder sich bewegenden Bauteil suchen.
4. Bei angezeigten Live-Daten den Stecker und zugängliche Kabelbaumabschnitte leicht bewegen, um zu sehen, ob sich der Messwert ändert.
5. Wenn Verkabelung und Stecker intakt bleiben, Sensor 3 und dessen Stromkreis nach dem Herstellerverfahren für intermittierende Fehler testen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Stecker von Sensor 3 sichern und beschädigte Kontakte reparieren.
• Korrosion am Stecker von Sensor 3 beseitigen und festen Kontakt wiederherstellen.
• Kabelbaumabschnitte, die an vibrierenden Bauteilen scheuern, umlegen oder reparieren.
• Sensor 3 ersetzen, wenn Tests einen intermittierenden internen Fehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Vorsichtig fahren und die Temperaturanzeige im Auge behalten, da ein unkonstantes Signal von Sensor 3 eine unzuverlässige Lüfter- oder Aufwärmregelung verursachen kann. Anhalten, wenn der Motor überhitzt oder der Lüfter bei Bedarf nicht arbeitet.