Bedeutung
Das Signal des Drosselklappenstellungssensors (TPS) entspricht nicht dem erwarteten Bereich für die vorgegebene Pedalstellung. Bei Fahrzeugen mit elektronischer Drosselklappensteuerung werden zwei redundante Sensoren miteinander verglichen; eine Abweichung zwischen ihnen oder eine unplausible Bewegung löst diesen Code aus.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor A liefert ein sich änderndes Stellungssignal. Das Steuergerät prüft es anhand der erwarteten Bewegung und bei manchen elektronischen Drosselklappensystemen auch anhand eines redundanten Sensors. P0121 wird gesetzt, wenn das Signal von A innerhalb der elektrischen Grenzwerte liegt, sein Bereich oder Verhalten aber nicht den Erwartungen des Steuergeräts entspricht.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kontaktbahn des TPS verschlissen (bei älteren Sensoren vom Potentiometertyp)
- Kohlenstoffablagerungen blockieren die Drosselklappe
- TPS-Stecker korrodiert
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Verringerte Gasannahme, möglicherweise Notlauf
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlaufdrehzahl zu hoch oder zu niedrig
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und stellen Sie die Live-Messwerte von Sensor A grafisch dar, während Sie Pedal oder Drosselklappe langsam betätigen. Achten Sie auf Sprünge, Totbereiche oder eine Bewegung, die nicht dem Sollwert folgt.
- Vergleichen Sie Sensor A mit dem zugehörigen Positionssensor und den Sollwerten der Drosselklappe, um festzustellen, wo die Reaktionen voneinander abweichen.
- Prüfen Sie das Drosselklappengehäuse auf Kohlenstoffablagerungen oder eine schwergängige Klappe. Beachten Sie die Wartungshinweise des Fahrzeugs.
- Prüfen Sie den TPS-Stecker und die Leitungen auf Korrosion, schlechten Kontakt oder Schäden, die das Signal verfälschen könnten.
- Prüfen Sie Sensorfunktion und Leitungsdurchgängigkeit anhand der Herstellervorgaben, bevor Sie Teile ersetzen.
Häufige Reparaturen
- Reinigen Sie das Drosselklappengehäuse gemäß dem Herstellerverfahren, wenn Ablagerungen die Bewegung der Klappe behindern.
- Reinigen und sichern Sie einen korrodierten oder lockeren TPS-Stecker.
- Reparieren Sie beschädigte Sensorleitungen oder mangelhafte Verbindungen.
- Ersetzen Sie den Stellungssensor oder die Drosselklappenbaugruppe, wenn die Prüfung einen internen Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann zögern, ruckartig beschleunigen oder nur eingeschränkt auf das Gaspedal reagieren. Vermeiden Sie Überholmanöver und hohe Geschwindigkeiten. Wenn die Beschleunigung schwer kontrollierbar wird oder der Notlauf einsetzt, halten Sie an einem sicheren Ort an und lassen Sie den Fehler diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.