P2B36: Knastprofilaktuator B (indsugningssiden), styrekredsløb/afbrydelse, bank 2

Betydning

Styrekredsløbet for knastprofilaktuator B på indsugningssiden af bank 2 melder om fejl i styrekredsløbet eller et afbrudt kredsløb. Knastprofil B (højt løft eller VTEC-lignende) kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Knastprofilaktuatoren skifter indsugningsknasten på bank 2 til dens alternative profil med større ventilløft, når motoren har brug for det. Styremodulet overvåger aktuator B's elektriske kredsløb og sætter P2B36, når det registrerer en afbrudt forbindelse, så det ikke pålideligt kan aktivere den profil.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Brud i aktuatorens styreledning
2. Aktuatorens spole afbrudt
3. Et stikben er skubbet tilbage i stikket

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Effekttab, især i mellemområdet for omdrejningstallet
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér live-data for kommandoen om bank 2's indsugningsprofil og eventuelle relaterede aktuatorkoder for at se, hvornår fejlen opstår.
2. Kontrollér stikket til indsugningsaktuator B på bank 2 for en tilbagetrykket stikterminal, dårlig forbindelse, korrosion eller beskadigede ledninger.
3. Med tændingen slukket og kredsløbet isoleret som angivet af producenten skal du kontrollere gennemgangen i aktuatorstyreledningen for en afbrydelse.
4. Mål aktuator B's spole, og sammenlign den med producentens specifikation for at finde en eventuelt internt afbrudt spole.
5. Hvis ledningsnettet og spolen er i orden, skal du bruge producentens kredsløbstestprocedure til at kontrollere modulforbindelsen og verificere aktuatorfunktionen.

Almindelige løsninger

• Tilslut stikket til indsugningsaktuator B på bank 2 igen, og fastgør eventuelle tilbagerykkede stikben.
• Reparer en afbrudt eller beskadiget sektion af aktuatorstyreledningen.
• Udskift aktuator B, hvis dens spole er afbrudt.
• Reparer en defekt modulforbindelse, hvis kredsløbstests identificerer en sådan.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går jævnt, kan en kort, rolig køretur være mulig, men undgå hård acceleration, da indsugningsknasten muligvis ikke skifter til profilen med større ventilløft. Stands, hvis motoren går i stå eller går ujævnt; fortsat kørsel kan forringe køreegenskaberne og brændstoføkonomien.