P2B35: Knastprofilaktuator B (indsugningssiden), højt signal i styrekredsløbet, bank 1

Betydning

Styrekredsløbet for knastprofilaktuator B (indsugningssiden) på bank 1 melder om en fejl med højt signal. Knastprofil B (højt løft eller VTEC-lignende) kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Knastprofilaktuator B på bank 1 styrer indsugningsknastakslens alternative profil, såsom en tilstand med større ventilløft. Denne fejlkode sættes, når styrekredsløbets spænding er over det forventede område, hvilket kan forekomme ved en ledning kortsluttet til batterispænding eller en afbrudt aktuatorspole.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Aktuatorens spole afbrudt
3. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Effekttab, især i mellemområdet for omdrejningstallet
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og relaterede knastakselkoder for at identificere, hvornår kredsløbsfejlen for profilaktuatoren på indsugningssiden af bank 1 opstod.
2. Kontrollér stikket og ledningsnettet til profilaktuator B på indsugningssiden af bank 1 for brudte ledninger, korrosion, fugt eller tilbagetrykkede stikterminaler.
3. Kontrollér styreledningen for kortslutning til batterispænding, især ved beskadiget isolering, hvor den kan berøre en strømførende ledning.
4. Test styrekredsløbet og stikket for en afbrydelse eller uønsket spænding ved hjælp af producentens procedure.
5. Hvis ledningsnettet er intakt, skal aktuatorspolen testes efter producentens specifikation for at finde en eventuel intern afbrydelse.

Almindelige løsninger

• Tilslut eller reparér en løs stikterminal ved aktuator B på bank 1.
• Reparer styreledningen, der er kortsluttet til batterispænding.
• Reparer en afbrydelse i aktuatorstyreledningen.
• Udskift profilaktuator B på bank 1 i indsugningssiden, hvis dens spole er afbrudt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå hård acceleration og høje motorhastigheder, da indsugningsknasten på bank 1 muligvis ikke skifter profil pålideligt, hvilket reducerer effekten og potentielt forårsager ujævn gang eller motorstop. Hvis motoren går i stå eller kører meget ujævt, skal du stoppe med at køre, indtil kredsløbet er diagnosticeret.