P001A: Styrekredsløb for knastakselprofilaktuator A - åbent kredsløb (bank 1)

Betydning

Afbrudt kredsløb ved knastprofilaktuatoren (indsugning, profil A, bank 1). Bruges i systemer med flere faste ventilløft (f.eks. BMW Valvetronic, Honda VTEC, Audi AVS). Aktuatoren, der vælger løfteprofil, kan ikke aktiveres.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningsknastakselprofilaktuator A på bank 1 vælger profil A, en knastløftetilstand, der bruges på motorer med vælgbar ventilopløft. Motorstyremodulet overvåger aktuatorens styrekredsløb; denne kode sættes, når kredsløbet er åbent, og aktuatoren ikke kan aktiveres elektrisk.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Ledningsbrud eller stik ikke tilsluttet
2. Aktuatorspole afbrudt
3. Kontaktben skubbet tilbage i stikhuset

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især i mellemområdet
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og tjek for relaterede knastaksel- eller aktuatorkoder for at se, om fejlen opstod under et profilskift eller sammen med andre elektriske fejl.
2. Find bank 1 profil A-aktuatoren, og inspicer dens stik for frakobling, korrosion, beskadigede terminaler eller et ben, der er presset tilbage i huset.
3. Følg aktuatorledningsnettet for brud, slid eller skader, idet der lægges særlig vægt på sektionen nær aktuator og stik.
4. Med tændingen slukket som angivet af producenten, kontrolleres gennemgangen gennem aktuatorspolen og dens ledningsnet for at identificere et åbent kredsløb.
5. Kontrollér styrekredsløbet og modulets kommando ved hjælp af producentens diagnosticeringsprocedure for at skelne et åbent ledningsforhold fra en aktuator- eller driverfejl.

Almindelige løsninger

• Tilslut og fastgør stikket til bank 1 profil A-aktuatoren igen.
• Reparér en brudt ledning eller terminal i aktuatorkredsløbet.
• Udskift et beskadiget stik eller en tilbagetrukket terminal.
• Udskift aktuatoren, hvis dens spole bekræftes at være åben.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan bemærke reduceret motorkraft eller ujævn gang, fordi motoren muligvis ikke kan vælge den tilsigtede knastløfteprofil. Undgå krævende acceleration, hvis den kører dårligt, og stands, hvis den går i stå eller bliver svær at styre.