P2B37: Knastprofilaktuator B (indsugningssiden), lavt signal i styrekredsløbet, bank 2

Betydning

Styrekredsløbet for knastprofilaktuator B (indsugningssiden) på bank 2 melder om en fejl med lavt signal. Knastprofil B (højt løft eller VTEC-lignende) kan ikke styres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Aktuator B styrer den alternative profil med større ventilløft for indsugningsknasten på bank 2. Styremodulet overvåger dens kredsløb og sætter P2B37, når signalet er for lavt, hvilket kan ske, hvis ledningen har stelkontakt, spolen er internt kortsluttet, eller en tæret forbindelse tilføjer modstand.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i aktuatorens spole
3. Stikben korroderede – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Effekttab, især i mellemområdet for omdrejningstallet
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og gennemgå live-data for kommandoen om bank 2's indsugningsprofil og relaterede aktuatorfejl.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til aktuator B på indsugningssiden af bank 2 for korrosion, slidt isolering eller kontakt med stel.
3. Kontroller stikbenene for tæring eller løshed, der kan skabe høj overgangsmodstand.
4. Test styreledningen for en kortslutning til stel med kredsløbet isoleret som angivet af producenten.
5. Mål aktuator B's spole efter producentens specifikation, og følg derefter kredsløbstestproceduren for at finde årsagen til det lave signal.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør tærede eller løse stikben ved stikket til indsugningsaktuator B på bank 2.
• Reparer styreledningens isolering eller ledninger, der er kortsluttet til stel.
• Udskift aktuator B, hvis dens spole er internt kortsluttet.
• Reparer en modulforbindelse, hvis testen finder fejlen der.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå hård acceleration og lange ture, hvis motorydelsen er nedsat, da indsugningsknasten på bank 2 muligvis ikke når sin alternative profil, og motoren kan køre ujævt eller gå i stå. Hvis der opstår motorstop, skal du stoppe med at køre, indtil fejlen er repareret.