P2309: Tændspole D, lav spænding i det primære styrekredsløb

Betydning

Lav spænding i tændspole D's primære styrekredsløb. Cylinderen, som spolen betjener, vil fejltænde, hvis fejlen ikke udbedres hurtigt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Tændspole D oplades via sit primære styrekredsløb og afgiver derefter en gnist til tændrøret i den cylinder, den betjener. Motorstyreenheden overvåger tændspole D's primære signal og registrerer denne kode, når spændingsniveauet i kredsen er for lavt. Det skyldes ofte en kortslutning til stel, en fejl i spoleviklingen eller dårlig kontakt i stikket.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Intern spolekortslutning
2. Primærledning kortsluttet til stel
3. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motorlampe tændt, blinker muligvis
• Motorfejltænding eller ujævn tomgang
• Tøven under acceleration
• Reduceret effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og gennemgå tællerne for fejltændinger for at finde ud af, hvornår cylinderen, som tændspole D betjener, fejltænder.
2. Kontrollér tændspole D's stik og primære ledninger for korrosion, beskadiget isolering, løse terminaler eller en ledning, der berører stel.
3. Kontrollér, at tændspole D's stik sidder helt i, og at terminalerne er rene og sidder godt fast.
4. Brug ledningsdiagrammet til at teste tændspole D's primære styreledning for kortslutning til stel, og test viklingen efter producentens specifikationer.
5. Hvis spolen og ledningerne er i orden, skal ECU'ens styresignal kontrolleres efter producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse terminaler i stikket til tændspole D.
• Reparér primære ledninger, der er kortsluttet til stel.
• Udskift tændspole D, hvis dens primære vikling ikke består testen.
• Reparer ECU-driverkredsløbet, hvis testen bekræfter, at det er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis kontrollampen for motorfejl blinker, eller motoren fejltænder tydeligt, skal du standse, så snart det er sikkert, da uforbrændt brændstof kan beskadige katalysatoren. Hvis lampen lyser konstant, og motoren går jævnt, skal du begrænse kørslen og undgå kraftig acceleration, indtil fejlen er diagnosticeret.