দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Volvo XC90 (2003–2027)-এর 209টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2003–2027
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ৪.৪ L
ক্ষমতা
১৪০ kW (১৯০ PS) থেকে ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)
জ্বালানি
হাইব্রিড, ডিজেল, পেট্রোল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৫.৬ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৫.৭ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৫.৭ L/100 km (NEDC)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
১.৩ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (যুক্তরাজ্য)
২.১ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৫,৩৮,৭১৬
Volvo XC90 কী?
XC90 হলো Volvo-র বড় SUV, যেখানে যাত্রী ও মালপত্রের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। এটি রেঞ্জের বড় মডেলগুলোর মধ্যে পড়ে এবং পেট্রল ও ডিজেল ইঞ্জিনের পাশাপাশি হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণেও পাওয়া গেছে।
প্রথম প্রজন্মের XC90 তৈরি হয়েছিল 2003 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত। দ্বিতীয় প্রজন্ম তৈরি হচ্ছে 2015 সাল থেকে; এতে এসেছে নতুন নকশা এবং Volvo-র Scalable Product Architecture (SPA), যা কোম্পানির বড় গাড়িগুলোর প্ল্যাটফর্ম।
প্রজন্ম, ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
প্রথম প্রজন্মের XC90 চলে 2003 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত; এরপর আসে দ্বিতীয় প্রজন্ম, যা 2015 সাল থেকে তৈরি হচ্ছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের তথ্যের সময়সীমা 2010 থেকে 2025; যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার তথ্য আরও পরের বছরগুলো পর্যন্ত বিস্তৃত।
বাজার ও প্রজন্মভেদে ইঞ্জিনের বিকল্প আলাদা ছিল। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সংস্করণগুলোর ইঞ্জিনের আকার 2.0 থেকে 3.2 লিটার এবং ক্ষমতা 120 kW (163 PS) থেকে 236 kW (321 PS)। যুক্তরাজ্যের রেঞ্জে 2.0 থেকে 3.2 লিটারের ইঞ্জিন রয়েছে, যার ক্ষমতা সর্বোচ্চ 335 kW (455 PS)। যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সংস্করণে সর্বোচ্চ 4.4 লিটারের ইঞ্জিন রয়েছে। পেট্রল ও ডিজেলের পাশাপাশি রেঞ্জে হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলও ছিল।
জ্বালানি খরচ ও নির্গমন
ইউরোপীয় ইউনিয়নের সংস্করণগুলোর মধ্যে পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড মডেলের তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ WLTP-তে 5.6 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন মান WLTP-তে 1.3 L/100 km। এই সরকারি ওজনিত মানে ধরে নেওয়া হয় যে গাড়ি কিছুটা পথ বিদ্যুতে চলে, তাই এটি প্রতিটি যাত্রায় জ্বালানি খরচের চিত্র দেয় না।
যুক্তরাজ্যের তথ্যে পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের জন্য NEDC-তে 5.7 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য NEDC-তে 2.1 L/100 km উল্লেখ করা হয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রে সাধারণ রেঞ্জের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত রেটিং EPA অনুযায়ী 9 L/100 km, আর প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য 8.7 L/100 km। কানাডায় দেশটির 5-cycle পরীক্ষায় সংশ্লিষ্ট মান যথাক্রমে 9.6 L/100 km ও 8.8 L/100 km। পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা: ইউরোপে WLTP বা NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA এবং কানাডায় 5-cycle পরীক্ষা ব্যবহৃত হয়। ফল সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়।
কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
XC90-এর তথ্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার জন্য রয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নে সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল 173 kW (235 PS) ও 165 kW (224 PS) ক্ষমতার 2.0-লিটার ডিজেল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
XC90-এর কয়টি প্রজন্ম ছিল?
2টি: প্রথমটি 2003 থেকে 2014 সাল পর্যন্ত চলে, আর দ্বিতীয়টি 2015 সাল থেকে তৈরি হচ্ছে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নে XC90-এর সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?
পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন মান WLTP-তে 5.6 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের মান WLTP-তে 1.3 L/100 km; এই ওজনিত হিসাবে কিছুটা পথ বিদ্যুতে চলবে ধরে নেওয়া হয়।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের সংস্করণগুলোর ক্ষমতার পরিসর কত?
ইউরোপীয় ইউনিয়নের সংস্করণগুলোর ক্ষমতা 120 kW (163 PS) থেকে 236 kW (321 PS)।
বাজারভেদে XC90-এর জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান আলাদা কেন?
বাজারগুলোতে আলাদা পরীক্ষাপদ্ধতি ব্যবহৃত হয়: ইউরোপে WLTP বা NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA এবং কানাডায় 5-cycle পরীক্ষা।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮০০–৪,৮১০ mm · কার্ব ওজন ১,৯৬০–২,০৯২ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯০–২১০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৭.৩% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯৫০ mm · কার্ব ওজন ১,৮৯৭–২,২৬৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮০–২৩০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৬.১% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ১৫৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৫৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2025
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৩–১.৬ L/100 km WLTP১৯.২–২১.৪ kWh/100 km WLTP
৩১–৪০ g/km
৬৭–৭০ km
৬২,০৮৪
2021–2025
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
৭.৯–৮.৯ L/100 km WLTP
১৯৬–২০৩ g/km
–
৭,০৬৪
2025
২.০ L
২৩৩ kW (৩১৭ PS)
পেট্রোল
–
–
–
২৬৪
2021–2025
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
হাইব্রিড
৬.৬–৭.১ L/100 km WLTP
১৮৩–১৮৬ g/km
–
৩৪,৩৬৬
2025
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৮.৭ L/100 km WLTP
১৯৮ g/km
–
১০১
2021–2025
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
হাইব্রিড
৮.০–৯.৫ L/100 km WLTP
২০৮–২১৫ g/km
–
৯২৮
2022–2024
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
হাইব্রিড
৬.৯–৭.২ L/100 km WLTP
১৮৭–১৮৮ g/km
–
৩১৫
2021–2022
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.৮–৩.১ L/100 km WLTP১৬.৪ kWh/100 km WLTP
৬৬–৭০ g/km
৪৭–৪৮ km
২৪,৩৬৯
2022
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১৭১ g/km
–
২৫১
2022
২.০ L
১৮৩ kW (২৪৯ PS)
হাইব্রিড
৯.২ L/100 km WLTP
২০৯ g/km
–
২২০
2021–2022
২.০ L
২৩৩ kW (৩১৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.৯–৩.১ L/100 km WLTP১৬.৪–১৭.৪ kWh/100 km WLTP
৬৭–৬৮ g/km
৪৭ km
৮৩৬
2021
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
ডিজেল
৬.৭ L/100 km WLTP
১৭৭ g/km
–
১,৪৭৫
2021
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
পেট্রোল
৮.৫ L/100 km WLTP
২০১ g/km
–
১০০
2021
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৮৫ g/km
–
৮০
2021
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
পেট্রোল
৮.৪ L/100 km WLTP
২০৬ g/km
–
৬৬
2021
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
পেট্রোল
১৬.৭ kWh/100 km WLTP
৮৪ g/km
–
২৮
2021
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
পেট্রোল
১০.০ L/100 km WLTP
২১৪ g/km
–
১৬
2019–2020
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৮.১–১৯.০ kWh/100 km NEDC
৫১–৫৬ g/km
৪৫ km
৩৪,৬৫৭
2019–2020
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
হাইব্রিড
–
১৫৩–১৫৫ g/km
–
২৩,৮৩৮
2016–2020
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
ডিজেল
–
১৪৯–১৬৩ g/km
–
১,১৩,১৯৮
2020
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
–
১৬৫ g/km
–
১,৯২২
2019–2020
২.০ L
২৩৩ kW (৩১৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৯.০ kWh/100 km NEDC
৫২–৫৬ g/km
৪৩ km
৯৫২
2017–2020
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৪–১৯১ g/km
–
৩,৭৯৩
2020
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
হাইব্রিড
–
১৭৪ g/km
–
৫৯৫
2019–2020
২.০ L
২৮ kW (৩৮ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৮.৮–১৯.১ kWh/100 km NEDC
৫১–৫৪ g/km
৪৬ km
১,০৯৪
2017–2020
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
পেট্রোল
–
১৭৮–১৮৫ g/km
–
৯,৪৬৭
2020
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
পেট্রোল
১৬.৩ kWh/100 km NEDC
৫৩ g/km
৪৮ km
২২০
2020
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
পেট্রোল
–
১৭৩ g/km
–
৬৬
2018–2020
২.০ L
২৪০ kW (৩২৬ PS)
পেট্রোল
–
১৯০ g/km
–
১৬৬
2020
২.০ L
২৩৩ kW (৩১৭ PS)
পেট্রোল
–
৫২ g/km
–
১৩
2020
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
হাইব্রিড
–
১২১ g/km
–
১০
2017–2019
২.০ L
১৭৭ kW (২৪১ PS)
ডিজেল
–
১৫৭–১৬১ g/km
–
৫৫২
2015–2019
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
–
১৩৭–১৪০ g/km
–
১৬,৪৪২
2018–2019
২.০ L
১৮৬ kW (২৫৩ PS)
পেট্রোল
–
১৮৫–১৮৬ g/km
–
৪৪
2019
২.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৮.৪ kWh/100 km NEDC
৪৯ g/km
–
১৬
2015–2019
২.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
পেট্রোল
–
১১১–২৪৫ g/km
–
৬,৯০৪
2019
–
২৮৮ kW (৩৯২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৫২ g/km
–
১২
2018
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
হাইব্রিড
১৭.২ kWh/100 km NEDC
৬১ g/km
–
৬,৪৩০
2015–2018
২.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
হাইব্রিড
১৮.২–১৯.১ kWh/100 km NEDC
৪৯ g/km
–
৩১,৮০৮
2018
২.০ L
২৮ kW (৩৮ PS)
হাইব্রিড
১৭.৮ kWh/100 km NEDC
৫৫ g/km
–
৪১৬
2015–2018
২.০ L
১৮৭ kW (২৫৪ PS)
পেট্রোল
–
১৭৬ g/km
–
১,৪৬২
2018
২.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
ডিজেল
–
১৪৯ g/km
–
৬৮
2018
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
পেট্রোল
–
১৮১ g/km
–
৪৪
2018
২.০ L
২২৩ kW (৩০৩ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৫৩ g/km
–
৩৪
2018
২.০ L
৩০০ kW (৪০৮ PS)
হাইব্রিড
–
৪৯ g/km
–
৩৪
2015–2017
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
ডিজেল
–
১৫২ g/km
–
৫৫,৪৯২
2016–2017
২.০ L
২৮ kW (৩৮ PS)
হাইব্রিড
–
৪৯ g/km
–
২,৬৯২
2017
২.০ L
২৬০ kW (৩৫৪ PS)
ডিজেল
–
১৬৩ g/km
–
৭০
2017
২.০ L
২৩৫ kW (৩২০ PS)
ডিজেল
–
১৮৪ g/km
–
৫০
2017
২.০ L
২৪৬ kW (৩৩৪ PS)
পেট্রোল
–
১৮৪ g/km
–
২৬
2016–2017
২.০ L
২৪৬ kW (৩৩৪ PS)
হাইব্রিড
১৮.২–১৮.৪ kWh/100 km NEDC
৪৯ g/km
–
৩৬
2016
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
পেট্রোল
–
১৪৯ g/km
–
১৪০
2016
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
পেট্রোল
–
১৫২ g/km
–
১৩৪
2016
২.০ L
২৩৬ kW (৩২১ PS)
পেট্রোল
–
১৮৬ g/km
–
১০০
2016
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৫২ g/km
–
৯৬
2016
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৪৯ g/km
–
৯৬
2016
২.০ L
১৭৫ kW (২৩৮ PS)
ডিজেল
–
১৪৯ g/km
–
৪০
2016
২.০ L
১৭১ kW (২৩২ PS)
ডিজেল
–
১৫১ g/km
–
১২
2015
২.৪ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
ডিজেল
–
২১৫ g/km
–
১৪২
যুক্তরাজ্য ৮৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2026B5 Plus AWD
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৯ L/100 km WLTP
১৮০ g/km
–
2026B5 D Plus
২.০ L
১৭৩ kW (২৩৫ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.১ L/100 km WLTP
১৮৫ g/km
–
2026B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৭ L/100 km WLTP
১৯৭ g/km
–
2026B5 Plus AWD
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.৬ L/100 km WLTP
২১৮ g/km
–
2026B5 P Plus
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৯ L/100 km WLTP
২০২ g/km
–
2026B5 Core
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৪ L/100 km WLTP
১৯০ g/km
–
2026B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition এবং আরও 2টি ট্রিম
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৬ L/100 km WLTP
১৯৫ g/km
–
2026B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme এবং আরও 1টি ট্রিম
২.০ L
১৮৪ kW (২৫০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৮ L/100 km WLTP
২০০ g/km
–
2026B6 Ultimate
২.০ L
২২০ kW (২৯৯ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.৪ L/100 km WLTP
২১৪ g/km
–
2026Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৯.২ kWh/100 km WLTP
–
৭২ km
2026Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition এবং আরও 2টি ট্রিম
২.০ L
২২৮ kW (৩১০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৯.৮ kWh/100 km WLTP
–
৭০ km
2026Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme এবং আরও 2টি ট্রিম
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৮০টি Volvo XC90-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে2023–2025
সামনের সিটের বোল্টগুলো কম টাইট করা থাকতে পারে2016–2025
গাড়ি গড়িয়ে চলার (কোস্টিং) পরে সাময়িকভাবে ব্রেক কাজ নাও করতে পারে2019–2025
গাড়ির ঢাল বেয়ে নামার সময় ব্রেক কাজ করা বন্ধ হতে পারে2020–2026
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও আসতে পারে2023–2025
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।