Porsche Cayenne প্রত্যাহার
৬৩টি Porsche Cayenne-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিভার্স নির্বাচন করলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও আসতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কম দেখা যাবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে চালক-সহায়ক সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হাই-প্রেশার পাম্প সংযোগ থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
হাই-প্রেশার পাম্পের স্ক্রু সংযোগ স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না হতে পারে এবং লিক হতে পারে, যা জ্বালানি আগুন ধরার ঝুঁকি তৈরি করে। উভয় পাম্প সংযোগ পরীক্ষা করা হবে, এবং প্রয়োজন হলে পাম্প ও জ্বালানি লাইনগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে লিক করতে পারে
সঠিকভাবে টাইট না করা হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প ফাস্টেনারের কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা সংযোগগুলো পরিদর্শন ও টাইট করবে এবং প্রয়োজনে কোনো খরচ ছাড়াই পাম্প ও ফুয়েল লাইন প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার থাকতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার সংস্করণ থাকতে পারে। এর সফটওয়্যার পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সঠিক সংস্করণে আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার থাকতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার সংস্করণ থাকতে পারে। এর সফটওয়্যার পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সঠিক সংস্করণে আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার থাকতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল সফটওয়্যার সংস্করণ থাকতে পারে। এর সফটওয়্যার পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সঠিক সংস্করণে আপডেট করা হবে।
সামনের ওপরের ট্রেইলিং আর্ম ভেঙে যেতে পারে
নিয়ারসাইড সামনের ওপরের ট্রেইলিং আর্মটি নির্দিষ্ট মানদণ্ড অনুযায়ী তৈরি নাও হতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে। এটি পরিবর্তন করা হবে।
সামনের কন্ট্রোল আর্ম ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
বামদিকের সামনের আপার কন্ট্রোল আর্মটিতে ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে হঠাৎ স্টিয়ারিং এবং চাকার নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা এটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
চার্জিং ক্যাবল বা আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে
১০০% চার্জ সেটিংয়ে 220V/240V প্লাগ ব্যবহার করলে কিছু বাড়ির আউটলেট প্রয়োজনীয় কারেন্ট সামলাতে নাও পারে, ফলে আউটলেট বা চার্জিং ক্যাবল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। 220V/240V পোর্টেবল ক্যাবল ব্যবহার করবেন না; 110V ক্যাবল বা পাবলিক চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করুন। ডিলাররা তাপমাত্রা সেন্সরসহ বদলি 220V/240V ক্যাবল বিনামূল্যে দেবেন।
পেছনের হ্যাজার্ড ও পার্কিং লাইট জ্বলতে নাও পারে
গাড়ি বন্ধ করার পর গেটওয়ে কন্ট্রোল ইউনিট বন্ধ হওয়ার 10 সেকেন্ডের মধ্যে পেছনের হ্যাজার্ড সতর্কবাতি ও পার্কিং লাইট চালু করলে সেগুলো নাও জ্বলতে পারে। এতে অন্য চালকদের কাছে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু ক্যাপ অনুপস্থিত থাকতে পারে
লো-বিম হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রুর ক্যাপ না থাকায় ভুলভাবে অ্যাডজাস্টমেন্ট হতে পারে। এর ফলে লাইটগুলো সঠিকভাবে রাস্তা আলোকিত নাও করতে পারে বা সামনের দিক থেকে আসা চালকদের চোখে ধাঁধা লাগাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা অনুপস্থিত ক্যাপগুলো পরীক্ষা করে লাগিয়ে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
পিছনের অ্যাক্সেলের চ্যাসিস জ্যামিতি ভুল হতে পারে
পিছনের অ্যাক্সেলের চ্যাসিস জ্যামিতি নির্ধারিত মান থেকে সরে যেতে পারে। চ্যাসিসের সেটিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
পেছনের এক্সেলের অ্যালাইনমেন্ট ঠিক না থাকায় টায়ার ক্ষয় হতে পারে
পূর্বের মেরামতের পর পেছনের এক্সেলের অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করা নাও হয়ে থাকতে পারে। ভুল অ্যালাইনমেন্টের কারণে টায়ার দ্রুত বা অসমানভাবে ক্ষয় হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা ও সামঞ্জস্য করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেমের নির্গমন সফটওয়্যার আপডেট প্রয়োজন
নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেম সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্টিয়ারিং কলাম স্ক্রু স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ারের সাথে স্টিয়ারিং কলাম সুরক্ষিতকারী স্ক্রুগুলো প্রয়োজনীয় স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। এগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কলাম সংযোগের স্ক্রু বিকল হতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম ও স্টিয়ারিং বক্সের মধ্যকার স্ক্রু সংযোগটি বিকল হতে পারে, ফলে কলামটি খুলে গিয়ে চালক নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন স্ক্রু লাগাবেন।
ইঞ্জিনের সিলিন্ডার বোরে ফাটল ধরতে পারে
ইঞ্জিনের সিলিন্ডার বোরে ফাটল ধরতে পারে। ইঞ্জিন বদলে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিন সিলিন্ডার বোর ফেটে যেতে পারে
ইঞ্জিন সিলিন্ডার বোরে ফাটল দেখা দিলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা তেল লিক হতে পারে, এবং দুর্ঘটনা বা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের এক্সেল ট্রেইলিং আর্ম লক নাট ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
পেছনের এক্সেল ট্রেইলিং আর্মের লক নাটগুলো প্রয়োজনীয় উৎপাদন নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে। নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী তৈরি নাট দিয়ে এগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট হিটিং এলিমেন্ট না থাকায় এয়ারব্যাগ খোলায় প্রভাব পড়তে পারে
প্যাসেঞ্জার সিটের পিঠে হিটিং এলিমেন্ট না থাকলে অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমের ক্যালিব্রেশনে প্রভাব পড়তে পারে, ফলে সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ না খুলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হিটিং এলিমেন্ট লাগাবেন।
পেছনের অ্যাক্সেলের ট্রেইলিং আর্মের লক নাট ভেঙে যেতে পারে
স্ট্রেস করোশনে পেছনের অ্যাক্সেলের ট্রেইলিং আর্মের লক নাট ভেঙে অ্যাক্সেল বেঁকে যেতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লক নাটগুলো বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের ডেটায় অতিরিক্ত নির্গমন হতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের ডেটায় ডিফল্ট সেটিংয়ের কারণে নির্গমন নির্ধারিত সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
যানবাহন নির্ধারিত নির্গমন সীমা অতিক্রম করতে পারে
যানবাহনটি নির্ধারিত নির্গমন সীমা পূরণ নাও করতে পারে। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট আপডেট করা হবে।
জ্বালানি সরবরাহ লাইন সংযোগকারী লিক হতে পারে
জ্বালানি সরবরাহ লাইনের কুইক কানেক্টর সঠিকভাবে সিল নাও হতে পারে। ইঞ্জিন কমপার্টমেন্টের জ্বালানি সরবরাহ লাইন প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন তেলের পাইপ লিক করতে পারে
অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডের কারণে ট্রান্সমিশন তেলের পাইপ থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে। ড্রাইভ করার সময় লিক হলে রাস্তা পিচ্ছিল হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পাইপটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনে তা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল লাইনের কানেক্টর থেকে লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে থাকা ফুয়েল লাইনের কুইক কানেক্টর থেকে লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি ফুয়েল থাকলে আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল লাইন এবং কানেক্টর প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার নির্গমনসীমা পূরণ নাও করতে পারে
গাড়িটি নির্ধারিত নির্গমনসীমা পূরণ নাও করতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেম উন্নত করতে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট আপডেট করা হবে।
ব্রেক ক্ষয় সূচক প্রদর্শন লজিক ভুল হতে পারে
ব্রেক ক্ষয় সূচকটি সঠিকভাবে প্রদর্শিত না-ও হতে পারে। ডিলাররা আপডেট করা সফটওয়্যার দিয়ে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবে।
ব্রেক প্যাড ক্ষয়ে গেলে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সতর্ক নাও করতে পারে
ব্রেক প্যাড ক্ষয়ে গেলে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সতর্কবার্তা নাও দেখাতে পারে। ব্রেক করার সময় গাড়ি প্রত্যাশামতো সাড়া নাও দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ট্রান্সমিশন সিলেক্টর কেবলের স্লিভ ভেঙে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন সিলেক্টর লিভারের প্লাস্টিক স্লিভটি যথেষ্ট টেকসই নাও হতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে। সিলেক্টর কেবলের স্লিভটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
শিফট কেবলের বুশিং খুলে যেতে পারে
গিয়ার সিলেক্টরকে গিয়ারবক্সের সঙ্গে যুক্ত করা বুশিং ক্ষয়ে খুলে যেতে পারে। ট্রান্সমিশন Park-এ না থাকলেও লিভারে Park দেখা যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক না লাগিয়ে গাড়ি থেকে নামলে সেটি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বুশিং বদলে দেবেন; মেরামত না হওয়া পর্যন্ত পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করুন।
ব্রেক প্যাড ক্ষয় সতর্কবাতি ভুলভাবে কাজ করতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ব্রেক প্যাড ক্ষয় সতর্কবাতি প্রভাবিত হয়। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
জ্বালানি ভরার সময় কার্বন ক্যানিস্টারে জ্বালানি ঢুকতে পারে
জ্বালানি ভরার সময় কার্বন ক্যানিস্টারে জ্বালানি ঢুকতে পারে। ফুয়েল ফিলার টিউব ও কার্বন ক্যানিস্টার বদলে দেওয়া হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেরিতে দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেরিতে দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দিক চালকের কম দৃশ্যমান হবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশ্লিষ্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক প্যাড ক্ষয়ে গেলেও ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সতর্কবার্তা নাও আসতে পারে
ব্রেক প্যাড ক্ষয়ে গেলে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সতর্কবার্তা নাও দেখাতে পারে। সতর্কবার্তা না থাকলে ব্রেক করার সময় চালক গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
শক অ্যাবজর্বার ঢিলা হয়ে যেতে পারে
শক অ্যাবজর্বারের ফর্কের কারণে শক অ্যাবজর্বার ঢিলা হয়ে যেতে পারে, যা স্টিয়ারিংয়ের কার্যকারিতা কমিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলার বিনা খরচে ফর্কগুলো বদলে দেবেন।
স্কি ব্যাগের সেলাই ছিঁড়ে যেতে পারে
ভুল সুতা ব্যবহারের কারণে স্কি ব্যাগের বাঁধার স্ট্র্যাপের সেলাই ছিঁড়ে যেতে পারে। এতে দুর্ঘটনার সময় ব্যাগটি আটকে থাকবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে স্কি ব্যাগগুলো বদলে দেবেন।
চাপে পেছনের সিটবেল্টের বাকল ভেঙে যেতে পারে
যাত্রীর পাশের পেছনের সিটবেল্টের বাকল চাপে ভেঙে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রী ঠিকভাবে আটকানো না থাকায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে বাকলটি বদলে দেবেন।
গাড়িটি প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা মান পূরণ নাও করতে পারে
একটি প্রাক-মালিকানাধীন গাড়ি প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত অনুমোদন পায়নি এবং বর্তমান মান পূরণ নাও করতে পারে। পোরশে এজি (Porsche AG) তার পোরশে সেন্টার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িটি কিনে নেবে।
ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো আগুনের উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জগুলো সুরক্ষামূলক ফিল্মযুক্ত নতুন ফ্ল্যাঞ্জ দিয়ে বদলে দেবেন।
ক্যামশ্যাফট কন্ট্রোলার ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ভেতরের ক্যামশ্যাফট কন্ট্রোলারগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামশ্যাফট অ্যাডজাস্টার ফাস্টেনিং স্ক্রুগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক পেডেলের সার্ক্লিপ খুলে যেতে পারে
একটি সার্ক্লিপ খুলে গেলে ব্রেক পেডেল বেয়ারিং থেকে বেরিয়ে আসতে পারে এবং ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে। সার্ক্লিপটি ঠিকমতো বসানো আছে কি না পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক পেডেল পিভট পিন সরে যেতে পারে
সার্ক্লিপ না থাকলে ব্রেক পেডেল পিভট পিন সরে পেডেলটি খুলে যেতে পারে, ফলে চালক ব্রেক করতে পারবেন না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে অনুপস্থিত সার্ক্লিপ বিনা খরচে লাগাবেন।
ফুয়েল ইনজেক্টর রেল থেকে লিক হতে পারে
ইনজেক্টর রেল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে। জ্বালানির গন্ধ পাওয়া যেতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি রয়েছে। ইনজেক্টর ফুয়েল রেলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে লিক হতে পারে
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে লিক হতে পারে; জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেলগুলো বদলে দেবেন।
সাসপেনশনের অ্যালাইনমেন্ট বা ফাস্টেনারের টর্ক ভুল হতে পারে
সাসপেনশনের অ্যালাইনমেন্ট ভুল হলে অথবা ক্যাম্বার, টো বা ক্যাস্টারের সংযোগ ঢিলে থাকলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণক্ষমতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের ও পিছনের সাসপেনশন অ্যালাইন করবেন, ফাস্টেনারের টর্ক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো আবার শক্ত করবেন।
ফুয়েল রিডিংয়ে অবশিষ্ট পরিমাণ বেশি দেখাতে পারে
ডিসপ্লেতে দেখানো ফুয়েল রেঞ্জ এবং গেজ লেভেল প্রকৃত পরিমাণের চেয়ে বেশি হতে পারে, যার ফলে গাড়িটিতে জ্বালানি ফুরিয়ে গিয়ে অপ্রত্যাশিতভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সফটওয়্যার আপডেট করবে।
টার্বোচার্জার বিকল হয়ে আগুন লাগতে পারে
প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে না এমন টার্বোচার্জার বিকল হয়ে ইঞ্জিনের অনিয়মিত চলা ও শক্তি কমে যাওয়ার কারণ হতে পারে; আগুন লাগার আশঙ্কাও রয়েছে। টার্বোচার্জারগুলো বদলে দেওয়া হবে।
টার্বোচার্জার টারবাইন হুইল ভেঙে যেতে পারে
কাস্টিং ত্রুটির কারণে টার্বোচার্জার টারবাইন হুইল ভেঙে যেতে পারে, ফলে কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে এবং টারবাইন শ্যাফটও ভেঙে যেতে পারে। শ্যাফট ভেঙে গেলে এক্সহস্ট সিস্টেমে তেল ঢুকে ধোঁয়া তৈরি করতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা টারবাইন হুইলগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
হেডলাইট উইং থেকে খুলে যেতে পারে
হেডলাইট মডিউল সঠিকভাবে লক করা না থাকলে, উইংয়ের সাপেক্ষে নড়াচড়ার কারণে এটি বিরল ক্ষেত্রে খুলে যেতে পারে। উভয় হেডলাইটের লকিং মেকানিজম প্রতিস্থাপন করা হবে।
হেডল্যাম্প আলগা হয়ে খুলে যেতে পারে
হেডল্যাম্পগুলো আলগা হয়ে ফেন্ডার থেকে খুলে যেতে পারে, যার ফলে দৃশ্যমানতা নষ্ট হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে হেডল্যাম্প লকিং অ্যাসেম্বলিগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ফুয়েল লাইন ঘষে ক্ষয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে
ইঞ্জিন নড়ার সময় ফুয়েল লাইন ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট কভারে ঘষা লেগে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা লাইনের পথ বদলাবেন এবং বিনা খরচে অতিরিক্ত স্পেসার রিং লাগাবেন।
ফুয়েল লাইনে ক্ষতি হয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল লাইন ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কভারে ঘষা লেগে শব্দ করতে পারে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে। লাইনটির পথ বদলে স্পেসার লাগানো হবে; ক্ষতিগ্রস্ত লাইন বদলানো হবে।
সিট বেল্ট কিছু চাইল্ড রেসট্রেইন্ট সুরক্ষিত করতে নাও পারে
নির্দিষ্ট কিছু চাইল্ড সিটের ক্ষেত্রে সিট বেল্ট চাইল্ড-রেসট্রেইন্ট লকিং মোড থেকে সরে যেতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় রেসট্রেইন্টটি অসুরক্ষিত অবস্থায় থেকে যায় এবং আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা প্রভাবিত পেছনের পাশের একটি সিট বেল্টে ক্লিপ ইনস্টল করবে এবং একটি ওনার্স ম্যানুয়াল ইনসার্ট সরবরাহ করবে।
পেছনের সিট বেল্টের ল্যাচ বোল্ট ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
পেছনের সিট বেল্টের ল্যাচ সংযুক্ত করার বোল্টে যথেষ্ট রিভেটিং নাও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখা নাও যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ল্যাচ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
হ্যান্ডব্রেমের স্প্রিং ওয়্যারিং হার্নেসের ক্ষতি করতে পারে
পা দিয়ে চালিত হ্যান্ডব্রেমের স্প্রিং প্রধান ওয়্যারিং হার্নেসে ঘষা লেগে সেটির ক্ষতি করতে পারে। একটি সুরক্ষামূলক কভার ফিট করা হবে।
সামনের সিটের ফ্রেমে সংঘর্ষ প্রতিরোধ ক্ষমতা কম থাকতে পারে
বাম সামনের সিটের ফ্রেমে পর্যাপ্ত সংঘর্ষ প্রতিরোধ ক্ষমতা নাও থাকতে পারে। একটি প্রতিস্থাপিত সিট ফিট করা হবে।
ফুয়েল ফিলারে ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জ জমতে পারে
ফুয়েল ফিলারে একটি খারাপ গ্রাউন্ড কানেকশনের কারণে চার্জ জমতে পারে এবং বিরল ক্ষেত্রে, ফিলার নেকের বাইরে ফুয়েল বাষ্পে আগুন ধরাতে পারে এমন স্ফুলিঙ্গ তৈরি হতে পারে। গ্রাউন্ড কানেকশনটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ঠিক করা হবে।
দুর্ঘটনায় চালকের সিটের ফ্রেম ভেঙে যেতে পারে
চালকের সিটের ফ্রেমে যথেষ্ট ওয়েল্ড করা না হয়ে থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় ভেঙে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সিটের ফ্রেম বদলাবেন।
ট্রান্সফার কেসে লুব্রিকেশন বন্ধ হয়ে ফাটল ধরতে পারে
ট্রান্সফার কেসের হাউজিংয়ে পরিবর্তনের কারণে অয়েল পাম্প ঘুরে যেতে পারে, ফলে ভেতরের গিয়ারগুলো পর্যাপ্ত তেল পাবে না। এ অবস্থায় চালাতে থাকলে হাউজিং ফেটে যেতে পারে, চালিত চাকায় ভুল টর্ক প্রয়োগ হতে পারে, অথবা তেল টায়ারে পৌঁছাতে পারে। ডিলাররা হাউজিং পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ট্রান্সফার কেস বদলাবেন।
ভুল পথে বসানো ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ভুল পথে বসানোর কারণে প্রধান ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলো অকেজো হয়ে যেতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের নিচে তারে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা হারনেসটি সঠিক পথে বসাবেন।
জ্বালানি ভরার সময় ফুয়েল ফিলারের সংযোগে স্ফুলিঙ্গ হতে পারে
ফুয়েল ফিলারের অপর্যাপ্ত গ্রাউন্ড সংযোগের কারণে জ্বালানি ভরার সময় স্থির বিদ্যুৎ থেকে স্ফুলিঙ্গ তৈরি হয়ে জ্বালানির বাষ্পে আগুন ধরতে পারে। আকস্মিক বিস্ফোরণে জ্বালানি ছিটকে পড়ে তাতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা গ্রাউন্ড সংযোগ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ঠিক করবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে ওজনসীমার তথ্য নেই
সার্টিফিকেশন লেবেলে মোট যানবাহন ওজনসীমা ও মোট অ্যাক্সেল ওজনসীমা বাদ পড়ে থাকতে পারে, ফলে চালকের কাছে এই তথ্য থাকবে না। ডিলাররা সংশোধিত লেবেল লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।