দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Porsche 911 (1984–2026)-এর 584টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1984–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
৩.০ L থেকে ৪.০ L
ক্ষমতা
২৫৭ kW (৩৪৯ PS) থেকে ৪৯৩ kW (৬৭০ PS)
জ্বালানি
পেট্রোল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৭.৪ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৮.২ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৯.৪ L/100 km (5-cycle)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
১০.৬ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৩,৬৮,৪১৮
পোর্শে 911 কী?
911 হলো Porsche-এর দীর্ঘদিনের স্পোর্টস কার, যার অবয়ব নিচু এবং ইঞ্জিন পেছনে বসানো। কুপে, টার্গা ও ক্যাব্রিওলেট সংস্করণগুলো একই স্বতন্ত্র বিন্যাসে গাড়ি চালানোর ভিন্ন অভিজ্ঞতা দেয়। পেছনের ছোট আসনগুলো মাঝে মাঝে অতিরিক্ত যাত্রী বহনের সুযোগ দেয়।
পোর্শে প্রথমে গাড়িটিকে 901 হিসেবে প্রদর্শন করে, পরে এটিকে 911 নামে বাজারে আনে। আসল গাড়িটিতে একটি ছয়-সিলিন্ডার বক্সার ইঞ্জিনের সাথে রিয়ার-ইঞ্জিন প্যাকেজিং যুক্ত করা হয়েছিল, যা এই মডেলের পরিচয়ের কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে আজও বজায় রয়েছে। সময়ের সাথে সাথে, 911 একটি বিস্তৃত পরিসরে পরিণত হয়েছে, যা দৈনন্দিন ব্যবহারের উপযোগী কারেরা থেকে শুরু করে আরও বিশেষায়িত পারফরম্যান্স মডেল পর্যন্ত বিস্তৃত।
পোর্শে 911-এর প্রজন্মসমূহ
এখানে তালিকাভুক্ত জেনারেশনগুলো হলো জি-সিরিজ (1974–1989), 964 (1989–1994), 993 (1994–1998), 996 (1998–2005), 997 (2004–2012), 991 (2011–2019) এবং 992 (2019–আজ পর্যন্ত)। 996 এয়ার-কুলড ইঞ্জিন থেকে ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনে একটি বড় প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের সূচনা করেছিল। পরবর্তী জেনারেশনগুলো এর পেছনের ইঞ্জিন বা রিয়ার-ইঞ্জিন ক্যারেক্টার বজায় রেখে গাড়ির চ্যাসিস, আরাম এবং প্রযুক্তি আপডেট করেছে। হাইব্রিড পাওয়ার এখন 992 জেনারেশনে অফার করা প্রযুক্তিগুলোর মধ্যে অন্যতম।
ইঞ্জিন, পাওয়ার এবং অফিসিয়াল ইকোনমি
EU নিবন্ধন পরিসংখ্যানে 911-এর ইঞ্জিনের আকার 3.0 থেকে 4.0 লিটার এবং ক্ষমতা 257 kW (349 PS) থেকে 497 kW (676 PS) পর্যন্ত। পরিসংখ্যানে থাকা সংস্করণগুলোর মধ্যে পেট্রোল, হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড রয়েছে। নন-প্লাগ-ইন সংস্করণের সর্বনিম্ন উল্লেখিত খরচ WLTP-তে 10.2 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজন-সমন্বিত পরিসংখ্যান WLTP-তে 10.6 L/100 km, যেখানে ধরে নেওয়া হয়েছে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।
যুক্তরাজ্যে NEDC-তে সর্বনিম্ন উল্লিখিত ফিগার হলো 7.4 L/100 km এবং ফ্রান্সে NEDC-তে 8.2 L/100 km। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, EPA ফিগার হলো 9.4 L/100 km, যার সেরা কম্বাইনড রেটিং হলো 25 MPG। কানাডার 5-সাইকেল পরীক্ষায় সর্বনিম্ন উল্লিখিত ফিগার হলো 9.4 L/100 km। WLTP এবং NEDC হলো ইউরোপীয় পদ্ধতি; EPA এবং কানাডার 5-সাইকেল পদ্ধতি ভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে, তাই ফলাফলগুলো সরাসরি তুলনামূলক নয়।
911 কোথায় বিক্রি হয়?
প্রাতিষ্ঠানিক পরিসংখ্যানে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার তথ্য রয়েছে। ইইউর নিবন্ধনের সময়কাল 2010 থেকে 2025; অন্য বাজারগুলোর সময়সীমা ভিন্ন। এসব বাজারেই 911 তার স্বতন্ত্র পেছনে-ইঞ্জিনের বিন্যাসসহ পরিচিত পোর্শে স্পোর্টস কার হিসেবে রয়েছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
পোর্শে 911 কি রিয়ার-ইঞ্জিনযুক্ত?
হ্যাঁ। এর বক্সার ইঞ্জিনটি পেছনে বসানো—প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে চলে আসা মডেলটির অন্যতম স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য।
911 কবে ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনে পরিবর্তিত হয়?
এই পরিবর্তনটি আসে 996 জেনারেশনের সাথে, যা 1998–2005 হিসেবে তালিকাভুক্ত।
911-এর সর্বনিম্ন উল্লিখিত ইইউ জ্বালানি খরচ কত?
সর্বনিম্ন নন-প্লাগ-ইন পরিসংখ্যান হলো WLTP-তে 10.2 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজন-সমন্বিত পরিসংখ্যান হলো WLTP-তে 10.6 L/100 km।
কোন কোন বাজারে প্রাতিষ্ঠানিক 911 ফিগার রয়েছে?
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,২৯০ mm · কার্ব ওজন ১,০৪২–১,২৮৯ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০৫–২৪৫ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৭.৩% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,২০০–৪,২৮০ mm · কার্ব ওজন ১,৩২৫–১,৪৩৮ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৬০–২৭০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৯.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৩০ mm · কার্ব ওজন ১,২৯৫–১,৪২৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৭০–২৯০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৮.৫% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৩০–৪,৪৪০ mm · কার্ব ওজন ১,২৯৫–১,৫৬০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৭৫–৩০৬ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৫.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৩০–৪,৪৬০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৭০–১,৫৯৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৮০–৩১২ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯০.২% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৯০–৪,৫৬০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৮৮–১,৫৮০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৮৭–৩৩০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৬.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫২০–৪,৫৭০ mm · কার্ব ওজন ১,৪১০–১,৭০০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৯১–৩৩০ km/h · ৩ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৬.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯২.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ১০৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2025
৩.৬ L
৩৫৭ kW (৪৮৫ PS)
হাইব্রিড
১০.৬ L/100 km WLTP
২৪০ g/km
৭,১৪৩
2024–2025
৩.০ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
পেট্রোল
১০.২–১০.৩ L/100 km WLTP
২৩৪–২৩৫ g/km
৬,২২৮
2022–2025
৪.০ L
৩৮৬ kW (৫২৫ PS)
পেট্রোল
১৩.৩–১৩.৪ L/100 km WLTP
২৯১–৩০৫ g/km
৫,২৩২
2021–2025
৪.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
১২.৯–১৩.৮ L/100 km WLTP
২৯৩–৩১১ g/km
১১,৫২৩
2021–2025
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
১০.৫–১১.০ L/100 km WLTP
২৩৯–২৫১ g/km
১৭,০৪২
2021–2025
৩.৭ L
৪৭৮ kW (৬৫০ PS)
পেট্রোল
১১.৯–১২.৩ L/100 km WLTP
২৭৪–২৮১ g/km
১০,২৫৯
2024–2025
৩.৬ L
৩৫৭ kW (৪৮৫ PS)
পেট্রোল
১০.৬ L/100 km WLTP
২৪০–২৫৩ g/km
৯২১
2021–2025
৩.০ L
৩৩১ kW (৪৫০ PS)
পেট্রোল
১০.৫–১০.৭ L/100 km WLTP
২৪৩–২৪৪ g/km
১৭,০৯৫
2025
৩.৬ L
৩৫৭ kW (৪৮৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১০.৬ L/100 km WLTP
২২১ g/km
৭৮
2021–2025
৩.০ L
২৮৩ kW (৩৮৫ PS)
পেট্রোল
১০.৩–১০.৫ L/100 km WLTP
২৩৭–২৪১ g/km
১৩,৭৫২
2021–2025
৩.৬ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
হাইব্রিড
–
২৪৯–২৫৬ g/km
৩৪৭
2022–2025
৩.৬ L
৪৯৩ kW (৬৭০ PS)
হাইব্রিড
–
১৮২–২৬৩ g/km
১৫৯
2025
৪.০ L
৪৭৮ kW (৬৫০ PS)
পেট্রোল
–
৩১০ g/km
১৫
2025
৩.০ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
হাইব্রিড
১০.১ L/100 km WLTP
২৩৪ g/km
১৪
2021–2025
৩.৭ L
৪২৭ kW (৫৮১ PS)
পেট্রোল
১২.০–১২.১ L/100 km WLTP
২৭৩–২৭৫ g/km
২,২৯৩
2025
৩.৬ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
হাইব্রিড
১০.২ L/100 km WLTP
২৪০ g/km
১১
2022–2024
৩.৭ L
৪০৫ kW (৫৫১ PS)
পেট্রোল
১২.৬ L/100 km WLTP
২৮৪–২৮৫ g/km
৫০০
2023–2024
৩.৬ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
পেট্রোল
–
২৩৬–২৪৬ g/km
৮২
2022–2024
৪.০ L
৩৮২ kW (৫১৯ PS)
পেট্রোল
–
৩০৮ g/km
৬৯
2024
৩.৬ L
৩৪৬ kW (৪৭০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৮ g/km
২০
2023
৩.৬ L
৩৪৬ kW (৪৭০ PS)
হাইব্রিড
–
২৪৩ g/km
২৬
2021–2023
৪.০ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৮–২৪২ g/km
১২৩
2023
৩.০ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
পেট্রোল
–
২২৬ g/km
১৪
2023
৩.৬ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
পেট্রোল
–
২৪৮ g/km
১২
2023
৩.০ L
৬৭ kW (৯১ PS)
পেট্রোল
১০.৮ L/100 km WLTP
২৪৪ g/km
১০
2021
৩.৭ L
৪০৪ kW (৫৪৯ PS)
পেট্রোল
–
২৩৯ g/km
৬৪
2021
৪.০ L
৩৮৬ kW (৫২৫ PS)
পেট্রোল
–
৩০৫ g/km
৪০
2021
৪.০ L
৩৮৩ kW (৫২১ PS)
পেট্রোল
১৩.৪ L/100 km WLTP
৩০৮ g/km
২৪
2021
৩.০ L
৩০৯ kW (৪২০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৪ g/km
১২
2021
৩.০ L
২৭২ kW (৩৭০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৬ g/km
১০
2019–2020
৩.০ L
৩৩১ kW (৪৫০ PS)
পেট্রোল
–
২০৬–২১১ g/km
৪২,১৬৮
2019–2020
৩.০ L
২৮৩ kW (৩৮৫ PS)
পেট্রোল
–
২০৮–২১১ g/km
৮,৫২৪
2019–2020
৩.৭ L
৪৭৮ kW (৬৫০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৭–২৫৫ g/km
৪,৬১৫
2019–2020
৪.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
–
৩১৩–৩১৭ g/km
১,৫০১
2019–2020
৪.০ L
৩৮৩ kW (৫২১ PS)
পেট্রোল
–
২৯৯–৩০২ g/km
২,০৮৩
2020
৩.৭ L
৪২৭ kW (৫৮১ PS)
পেট্রোল
–
২৫৫ g/km
৩১২
2019–2020
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
–
২০৬–২০৯ g/km
১১৮
2019–2020
৪.০ L
৩০৯ kW (৪২০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৬–২৩৭ g/km
২১৪
2019–2020
৩.৮ L
৪২৭ kW (৫৮১ PS)
পেট্রোল
–
২১১–২২০ g/km
৯৬
2020
৪.০ L
৫০০ kW (৬৮০ PS)
পেট্রোল
–
২৭৫ g/km
৩২
2019–2020
৪.০ L
৩৬৮ kW (৫০০ PS)
পেট্রোল
–
২৪২–২৯৪ g/km
৮৪
2019–2020
৩.০ L
২৭২ kW (৩৭০ PS)
পেট্রোল
–
১৮১–১৯২ g/km
৩৭০
2019
৩.৮ L
৪৫৬ kW (৬২০ PS)
পেট্রোল
–
২২২ g/km
১৮৮
2019
৩.০ L
৩০৯ kW (৪২০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৭ g/km
১১২
2019
৩.৮ L
৪১২ kW (৫৬০ PS)
পেট্রোল
–
২২৯ g/km
৪০
2019
৩.৮ L
৫১৫ kW (৭০০ PS)
পেট্রোল
–
২৭৬ g/km
৩৮
2019
৪.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
–
২৩৭ g/km
৩০
2019
৩.৮ L
৩৯৭ kW (৫৪০ PS)
পেট্রোল
–
২২১ g/km
২৮
2019
৪.০ L
৩৮২ kW (৫১৯ PS)
পেট্রোল
–
২৭২ g/km
১৪
যুক্তরাজ্য ১৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2025–2026911 Carrera Cabriolet
৩.০ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৪ L/100 km WLTP
২৩৭ g/km
2025–2026911 Carrera T Cabriolet
৩.০ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
পেট্রোল
6-গতির ম্যানুয়াল
১০.৮ L/100 km WLTP
২৪৫ g/km
2025–2026911 Carrera
৩.০ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৫ L/100 km WLTP
২৩৯ g/km
2025–2026911 Carrera T
৩.০ L
২৯০ kW (৩৯৪ PS)
পেট্রোল
6-গতির ম্যানুয়াল
১০.৯ L/100 km WLTP
২৪৬ g/km
2025–2026911 Carrera 4S Cabriolet
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৯ L/100 km WLTP
২৪৭ g/km
2025–2026911 Targa 4S · 911 Carrera 4S
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৯ L/100 km WLTP
২৪৮ g/km
2025–2026911 Carrera S
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৭ L/100 km WLTP
২৪৩ g/km
2025–2026911 Carrera S Cabriolet
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৬ L/100 km WLTP
২৪০–২৪১ g/km
2025–2026911 Carrera 4 GTS Cabriolet · 911 Targa 4 GTS · 911 Carrera GTS
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2026911 TARGA 4
৩.০ L
২৮৩ kW (৩৮৫ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.১ L/100 km WLTP
২২৮ g/km
2026911 CARRERA CABRIOLET
৩.০ L
২৮৩ kW (৩৮৫ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.০ L/100 km WLTP
২২৭ g/km
2026911 CARRERA
৩.০ L
২৮৩ kW (৩৮৫ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.০ L/100 km WLTP
২২৭ g/km
2026911 CARRERA 4S COUPE
৩.০ L
৩৩১ kW (৪৫০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৩ L/100 km WLTP
২৩৩ g/km
2026911 CARRERA S COUPE
৩.০ L
৩৩১ kW (৪৫০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.২ L/100 km WLTP
২৩২ g/km
2026911 TARGA 4S
৩.০ L
৩৩১ kW (৪৫০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৩ L/100 km WLTP
২৩৩ g/km
2026911 CARRERA 4S CABRIOLET
৩.০ L
৩৩১ kW (৪৫০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৩ L/100 km WLTP
২৩৩ g/km
2026911 CARRERA S CABRIOLET
৩.০ L
৩৩১ kW (৪৫০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.২ L/100 km WLTP
২৩২ g/km
2026911 CARRERA GTS PDK
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৫ L/100 km WLTP
২৩৮ g/km
2026911 CARRERA 4 GTS PDK
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৫ L/100 km WLTP
২৩৯ g/km
2026911 TARGA 4 GTS PDK
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৫ L/100 km WLTP
২৩৯ g/km
2026911 CARRERA GTS CABRIOLET
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৫ L/100 km WLTP
২৩৮ g/km
2026911 CARRERA 4 GTS CABRIOLET
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৫ L/100 km WLTP
২৩৯ g/km
2026911 CARRERA GTS
৩.০ L
৩৫৩ kW (৪৮০ PS)
পেট্রোল
7-গতির ম্যানুয়াল
১০.২ L/100 km WLTP
২৩১ g/km
2026911 TURBO COUPE
৩.৭ L
৪২৭ kW (৫৮১ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৬ L/100 km WLTP
২৬২ g/km
2026911 TURBO CABRIOLET
৩.৭ L
৪২৭ kW (৫৮১ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৬ L/100 km WLTP
২৬২ g/km
2026911 TURBO S CABRIOLET
৩.৭ L
৪৭৮ kW (৬৫০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৬ L/100 km WLTP
২৬২ g/km
2026911 TURBO S COUPE
৩.৭ L
৪৭৮ kW (৬৫০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৬ L/100 km WLTP
২৬২ g/km
2026911 GT3 PACK TOURING · 911 GT3
৪.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
–
–
2026911 GT3 PACK TOURING
৪.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
7-গতির ম্যানুয়াল
–
–
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৯৮টি Porsche 911-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে2020–2025
পেছনের সিট বেল্ট বাকলগুলো নিরাপদে আটকানো না থাকতে পারে2023
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
