Peugeot 3008

Peugeot 3008
ছবি: Alexander-93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Peugeot 3008 (2010–2026)-এর 281টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2010–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.২ L থেকে ২.০ L
ক্ষমতা
৮২ kW (১১১ PS) থেকে ২১০ kW (২৮৬ PS)
জ্বালানি
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ডিজেল, পেট্রোল, হাইব্রিড, ইলেকট্রিক
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
১.৫ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৩.৩ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৩.৩ L/100 km (NEDC)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
১.১ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ফ্রান্স)
১.২ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৩১,৪৮,৯২৫

Peugeot 3008 কী?

Peugeot 3008-এর শুরু হয়েছিল পারিবারিক ক্রসওভার হিসেবে, যার নমনীয় কেবিনে MPV-র মতো বৈশিষ্ট্য ছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মে নকশা আরও SUV-কেন্দ্রিক হয়; সর্বশেষ প্রজন্মে ফাস্টব্যাকধাঁচের অবয়বের পাশাপাশি হাইব্রিড, দহন ইঞ্জিন ও বৈদ্যুতিক সংস্করণের বিকল্প রয়েছে। Peugeot-এর গাড়ির সারিতে এটি পরিবারের উপযোগী আকারের ক্রসওভার।

বিভিন্ন প্রজন্মে 3008-এর পাওয়ারট্রেনের বিকল্প পেট্রোল ও ডিজেল থেকে প্রসারিত হয়ে হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং ইলেকট্রিক সংস্করণও অন্তর্ভুক্ত করেছে। প্রথম মডেলের কেবিনের নমনীয়তার ওপর জোর থেকে শুরু করে পরবর্তী সংস্করণগুলোর আরও SUV-কেন্দ্রিক স্টাইলিং পর্যন্ত এর আকৃতি ও চরিত্রও বদলেছে।

3008 জেনারেশন, ইঞ্জিন এবং শক্তি

3008 I 2009 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল, এরপর 3008 II 2016 থেকে 2023 সাল পর্যন্ত। 3008 III শুরু হয় 2024 সালে এবং এখনও তৈরি হচ্ছে। EU-এর তথ্যে ইঞ্জিনের আকার 1.2 থেকে 2.0 লিটার এবং ক্ষমতা 73 kW (99 PS) থেকে 182 kW (247 PS) পর্যন্ত। যুক্তরাজ্যের তথ্যে ক্ষমতা 82 kW (111 PS) থেকে 240 kW (326 PS) পর্যন্ত। ফ্রান্সের তথ্যে 1.6-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে, যার ক্ষমতা 82 kW (111 PS) থেকে 133 kW (181 PS) পর্যন্ত।

প্লাগ-ইন হাইব্রিডের খরচের পরিসংখ্যানগুলো ভারিত হিসাব; এতে ধরে নেওয়া হয়েছে যে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলা হবে। পেট্রোল, ডিজেল বা সাধারণ হাইব্রিড সংস্করণের পরিসংখ্যান ভিন্ন ভিত্তিতে নির্ধারিত হয়।

জ্বালানি খরচ এবং এটি কোথায় বিক্রি হয়েছিল

পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড সংস্করণের জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ হলো WLTP-তে 1.5 L/100 km; সর্বনিম্ন প্লাগ-ইন হাইব্রিড ফিগার হলো WLTP-তে 1.1 L/100 km। যুক্তরাজ্যে, সংশ্লিষ্ট ফিগারগুলো হলো পেট্রোল, ডিজেল এবং হাইব্রিড সংস্করণের জন্য NEDC-তে 3.3 L/100 km, এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য WLTP-তে 4.6 L/100 km। ফ্রান্স NEDC-তে 3.3 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য WLTP-তে 1.2 L/100 km তালিকাভুক্ত করেছে।

মডেলটি 2010 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত ইউরোপীয় ইউনিয়নের রেজিস্ট্রেশন ফিগারে, 2010 থেকে 2026 সাল পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের VCA ফিগারে এবং 2012 থেকে 2026 সাল পর্যন্ত ফরাসি ADEME ফিগারে উপস্থিত রয়েছে। ইউরোপীয় টেস্ট পদ্ধতিগুলো ভিন্ন: পুরোনো ফলাফলে NEDC ব্যবহার করা হতে পারে, অন্যদিকে নতুন ফলাফলে WLTP ব্যবহার করা হয়। যুক্তরাষ্ট্র EPA টেস্ট ব্যবহার করে এবং কানাডা 5-সাইকেল পদ্ধতি ব্যবহার করে, তাই এই বাজারগুলোর ফিগার সরাসরি সমতুল্য নয়।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Peugeot 3008-এর কতটি জেনারেশনের তালিকা দেওয়া হয়েছে?

তিনটি: 3008 I (2009–2016), 3008 II (2016–2023) এবং 3008 III (2024–এখন পর্যন্ত)।

EU-এর তথ্যে 3008-এর ক্ষমতার পরিসর কত?

EU-এর তথ্যে ক্ষমতার পরিসর 73 kW (99 PS) থেকে 182 kW (247 PS)।

সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিড জ্বালানি খরচ কত?

EU-এর WLTP পরিসংখ্যান 1.1 L/100 km; এটি একটি ভারিত হিসাব, যাতে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলা হবে বলে ধরা হয়েছে।

3008 3008 I (2009–2016)

Peugeot 3008 3008 I
ছবি: M 93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0 de

মডেল কোড: T84 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: largus.fr, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৩৭০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৭৪–১,৪৫৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮৫–২০২ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭০.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১১৬টি সংস্করণ দেখান

3008 3008 II (2016–2023)

Peugeot 3008 3008 II
ছবি: © M 93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0 de

মডেল কোড: P84 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: largus.fr, autoweek.nl

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৫০ mm · কার্ব ওজন ১,২২৯–১,৭৩৮ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮৮–২২৫ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯০.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১১৬টি সংস্করণ দেখান

3008 3008 III (2024 থেকে)

Peugeot 3008 3008 III
ছবি: Alexander-93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: P64 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, largus.fr

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৫০–৪,৫৪০ mm · কার্ব ওজন ১,৫২২–২,০৮৩ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৭০–২২০ km/h স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৪৩টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৯ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025১.২ L১০০ kW (১৩৬ PS)হাইব্রিড৫.৪–৫.৫ L/100 km WLTP১২৩–১২৪ g/km–১,১৪,০০৫
2024–2025বৈদ্যুতিক মোটর১৫৭ kW (২১৩ PS)ইলেকট্রিক১৭.০–১৭.১ kWh/100 km WLTP০ g/km৫২০–৫২১ km১৯,৮২০
2024–2025১.৬ L১১০ kW (১৫০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১.১–১.৭ L/100 km WLTP১৭.৪–১৯.৪ kWh/100 km WLTP২৭–৩৮ g/km৫১–৮৪ km৭,৯৪৮
2024–2025১.২ L১০০ kW (১৩৬ PS)পেট্রোল৫.৪–৫.৬ L/100 km WLTP১২৩–১২৬ g/km–১১,৬১৩
2024–2025বৈদ্যুতিক মোটর১০৪ kW (১৪১ PS)ইলেকট্রিক১৭.০–১৭.১ kWh/100 km WLTP০ g/km৫১৮–৫২০ km১,৩১২
2024–2025বৈদ্যুতিক মোটর২৪০ kW (৩২৬ PS)ইলেকট্রিক১৭.৯–১৮.১ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৮৭–৪৮৮ km৭০৪
2025১.২ L১০০ kW (১৩৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড৫.৫ L/100 km WLTP১২৪ g/km–৫৯১
2024–2025বৈদ্যুতিক মোটর১৭০ kW (২৩১ PS)ইলেকট্রিক১৭.৭–১৭.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৬৭৯–৬৮৩ km৪৪৭
2024–2025১.৬ L১৩৩ kW (১৮১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১.৩ L/100 km WLTP১৬.৮–১৬.৯ kWh/100 km WLTP২৯–৩৫ g/km৬২–৬৪ km১,২৩৬
2024–2025১.৬ L১৪৭ kW (২০০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড১.২ L/100 km WLTP১৬.৭ kWh/100 km WLTP২৮–৩০ g/km৬৪ km৫৫৬
2025বৈদ্যুতিক মোটর১০৫ kW (১৪৩ PS)ইলেকট্রিক১৭.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৬৮১ km৬২
2025বৈদ্যুতিক মোটর১৩৭ kW (১৮৬ PS)ইলেকট্রিক১৭.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৮৭ km৫৮
2025১.৬ L–হাইব্রিড৫.৮ L/100 km WLTP৫৯ g/km–৩২
2024–2025১.২ L৯৬ kW (১৩১ PS)পেট্রোল৬.৩ L/100 km WLTP১৪২ g/km–১০,৯২১
2025১.৬ L–পেট্রোল৫.৮ L/100 km WLTP৫৭ g/km–২৪
2024–2025১.৫ L৯৬ kW (১৩১ PS)ডিজেল৫.৪ L/100 km WLTP১৪১–১৪৩ g/km–১১,২৬০
2025বৈদ্যুতিক মোটর১৩৬ kW (১৮৫ PS)ইলেকট্রিক১৭.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৮৯ km১৩
2024বৈদ্যুতিক মোটর১০০ kW (১৩৬ PS)ইলেকট্রিক১৭.১ kWh/100 km WLTP০ g/km৫১৬ km৪৩
2024১.৬ L১৩৩ kW (১৮১ PS)পেট্রোল৭.২ L/100 km WLTP১৬১ g/km–২১

যুক্তরাজ্য ২২ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026Electric 73 kWh · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E040বৈদ্যুতিক মোটর১৫৭ kW (২১৩ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৬.০–২১.৩ kWh/100 km WLTP০ g/km৪১৫–৫৪৫ km
2025–2026Electric 73 kWh 210বৈদ্যুতিক মোটর১৫৭ kW (২১৩ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৬.২–২১.৩ kWh/100 km WLTP০ g/km৪১২–৫৪৩ km
2026Electric 73 kWh 210 (VH)বৈদ্যুতিক মোটর১৫৭ kW (২১৩ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৯.৬ kWh/100 km WLTP০ g/km৪৫১ km
2026Electric 73 kWh 210 (VL)বৈদ্যুতিক মোটর১৫৭ kW (২১৩ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৬.২ kWh/100 km WLTP০ g/km৫৪৮ km
2025–2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VL)বৈদ্যুতিক মোটর১৭০ kW (২৩১ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৬.৯ kWh/100 km WLTP০ g/km৭০৮ km
2025–2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VH)বৈদ্যুতিক মোটর১৭০ kW (২৩১ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২২.১ kWh/100 km WLTP০ g/km৫৩৮ km
2025–2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VL)বৈদ্যুতিক মোটর২৪০ kW (৩২৬ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৬.৮ kWh/100 km WLTP০ g/km৫১৩ km
2025–2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VH)বৈদ্যুতিক মোটর২৪০ kW (৩২৬ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২১.৫ kWh/100 km WLTP০ g/km৩৯৯ km
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (GT) এবং আরও 1টি ট্রিম১.২ L১০০ kW (১৩৬ PS)হাইব্রিড6-গতির স্বয়ংক্রিয়৫.৪–৬.৩ L/100 km WLTP১২২–১৪৩ g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH)১.২ L১০৭ kW (১৪৫ PS)হাইব্রিড6-গতির স্বয়ংক্রিয়৬.২ L/100 km WLTP১৪১ g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL)১.২ L১০৭ kW (১৪৫ PS)হাইব্রিড6-গতির স্বয়ংক্রিয়৫.৩ L/100 km WLTP১২০ g/km–
2025–2026PLUG-IN HYBRID 195১.৬ L১১০ kW (১৫০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড7-গতির স্বয়ংক্রিয়৫.৯–৭.২ L/100 km WLTP১৪.১–১৫.৬ kWh/100 km WLTP১৩৪–১৬৪ g/km৭০–৮৩ km
2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B040১.৬ L১১০ kW (১৫০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড7-গতির স্বয়ংক্রিয়৪.৬–৬.৮ L/100 km WLTP২০.১–২৪.০ kWh/100 km WLTP১৫৩–১৭৩ g/km৬৩–৮৯ km
2026PLUG-IN HYBRID 225 (VH)১.৬ L১৬৬ kW (২২৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড7-গতির স্বয়ংক্রিয়৭.২ L/100 km WLTP১৫.৬ kWh/100 km WLTP১৬৪ g/km৭০ km
2026PLUG-IN HYBRID 225 (VL)১.৬ L১৬৬ kW (২২৬ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড7-গতির স্বয়ংক্রিয়৫.৯ L/100 km WLTP১৪.১ kWh/100 km WLTP১৩৪ g/km৮৩ km
2024Electric 73 kWh (VH) · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E040বৈদ্যুতিক মোটর২১০ kW (২৮৬ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়২১.৩ kWh/100 km WLTP০ g/km৪১৫ km
2024Electric 73 kWh (VL) · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E040বৈদ্যুতিক মোটর২১০ kW (২৮৬ PS)ইলেকট্রিকস্বয়ংক্রিয়১৬.০ kWh/100 km WLTP০ g/km৫৪৫ km
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT)১.২ L১৩৬ kW (১৮৫ PS)হাইব্রিড6-গতির স্বয়ংক্রিয়৫.৪ L/100 km WLTP১২২ g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT)১.২ L১৩৬ kW (১৮৫ PS)হাইব্রিড6-গতির স্বয়ংক্রিয়৬.৩ L/100 km WLTP১৪৩ g/km–
2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B040১.৬ L১৫০ kW (২০৪ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড7-গতির স্বয়ংক্রিয়৪.৬ L/100 km WLTP২৪.০ kWh/100 km WLTP১৭৩ g/km৬৩ km
2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH)১.৬ L১৫০ kW (২০৪ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড7-গতির স্বয়ংক্রিয়৭.৬ L/100 km WLTP২৪.০ kWh/100 km WLTP১৭৩ g/km৬৩ km
2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B040 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL)১.৬ L১৫০ kW (২০৪ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড7-গতির স্বয়ংক্রিয়৬.৮ L/100 km WLTP২০.১ kWh/100 km WLTP১৫৩ g/km৮৯ km

ফ্রান্স ২ সংস্করণ

ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
20263008 (181ch+30Kw)১.৬ L১৩৩ kW (১৮১ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১.৩ L/100 km WLTP১৫.০ kWh/100 km WLTP২৯ g/km৬৪ km
20263008 (200ch+63Kw)১.৬ L১৪৭ kW (২০০ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়১.২ L/100 km WLTP১৪.৯ kWh/100 km WLTP২৮ g/km৬৫ km

Peugeot 3008 প্রত্যাহার

৬০টি Peugeot 3008-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • সার্টিফিকেটে টায়ারের শ্রেণি ভুল হতে পারে2025
  • ভেতরের দরজার হাতল নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে2023–2025
  • মোটর ইনভার্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে2026
  • স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংয়ের সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে2023–2024
  • হুইল নাট ঠিকমতো আঁটা নাও থাকতে পারে2024–2025

সব ৬০টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।