দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Mercedes-Benz C-Class (1994–2027)-এর 1165টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
1994–2027
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
C-Class হলো Mercedes-Benz-এর কমপ্যাক্ট এক্সিকিউটিভ গাড়ি, যার ইতিহাসের বেশির ভাগ সময়জুড়ে সেডান ও এস্টেট সংস্করণ ছিল। কিছু প্রজন্মে কুপে বা কনভার্টিবলও পাওয়া যেত। E-Class-এর তুলনায় এর আকার ছোট, তবে দৈনন্দিন ব্যবহারে আরাম দেয়।
এর শেকড় Mercedes-Benz 190-এর দিকে ফিরে যায়। C-Class নামটি W202-এর সঙ্গে চালু হয়, এবং এরপর থেকে মডেলটি বেশ কয়েকটি প্রজন্মে বিকশিত হয়েছে; এতে বডির ধরন এবং নতুন ইঞ্জিন ও হাইব্রিড বিকল্প যুক্ত হয়েছে।
C-Class প্রজন্মসমূহ
প্রজন্মগুলো হলো W202 (1994–2000), W203 (2001–2007), W204 (2008–2014), W205 (2015–2021) এবং W206 (2022–আজ পর্যন্ত)। W202 C-Class নাম এবং এস্টেট বডি স্টাইল প্রতিষ্ঠিত করেছিল। W203 একটি স্পোর্টস কুপ যুক্ত করেছিল, যা পরবর্তীতে CLC নামে পরিচিত হয়। W204 একটি পৃথক কুপ নিয়ে আসে, যখন W205 একটি কনভার্টিবল যুক্ত করে। W206 সেলুন এবং এস্টেট লাইন অব্যাহত রাখে।
বডি স্টাইলগুলো অগত্যা প্রতিটি প্রজন্ম জুড়ে চলেনি। কুপ এবং কনভার্টিবল, উদাহরণস্বরূপ, সমগ্র C-Class পরিসর জুড়ে না থেকে নির্দিষ্ট প্রজন্মে উপস্থিত হয়েছিল।
ইঞ্জিন, শক্তি এবং অফিশিয়াল খরচ
ইঞ্জিনের বিকল্প প্রজন্ম ও বাজারভেদে বদলেছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নে C-Class-এর ইঞ্জিনের আকার 1.5 L থেকে 6.2 L এবং ক্ষমতা 85 kW (116 PS) থেকে 375 kW (510 PS) পর্যন্ত। নথিভুক্ত ধরনগুলোর মধ্যে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে। WLTP অনুযায়ী পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত EU জ্বালানি খরচ 4.3 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ক্ষেত্রে তা 0.5 L/100 km; এটি একটি ওজন-সমন্বিত মান, যেখানে ধরে নেওয়া হয় যে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।
যুক্তরাজ্যে NEDC অনুযায়ী পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ 3.6 L/100 km এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের 2.1 L/100 km। ফ্রান্সেও NEDC অনুযায়ী একই সর্বনিম্ন মান তালিকাভুক্ত। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষায় সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ 7.8 L/100 km এবং সেরা সম্মিলিত রেটিং 30 MPG। কানাডায় 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ 8.1 L/100 km। ইউরোপের WLTP ও NEDC, যুক্তরাষ্ট্রের EPA এবং কানাডার 5-cycle পদ্ধতি আলাদা, তাই এসব বাজারের ফল সরাসরি তুলনীয় নয়।
C-Class কোথায় বিক্রি হয়?
C-Class ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় রেকর্ড করা হয়েছে। EU রেজিস্ট্রেশন মোট 3,381,809টি। ইঞ্জিন এবং জ্বালানির প্রকারের পরিসর বাজার ও বছর অনুসারে পরিবর্তিত হয়।
WLTP-তে প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত মান 0.5 L/100 km। এটি একটি ওজন-সমন্বিত মান, যেখানে ধরে নেওয়া হয় যে যাত্রার কিছুটা অংশ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।
C-Class-এর কত শক্তি রয়েছে?
EU-তে, তালিকাভুক্ত শক্তি 85 kW (116 PS) থেকে 375 kW (510 PS) পর্যন্ত।
C-Class কোথায় বিক্রি হয়?
এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় রেকর্ড করা হয়েছে।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫২০–৪,৫৩০ mm · কার্ব ওজন ১,২৫০–১,৪৬০ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯৩–২৩২ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৬.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৩৪০–৪,৫৪০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৬৫–১,৫৩৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০৩–২৪৬ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৭.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৬০০–৪,৭৬০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৬৫–১,৫৬৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১৩–২৫০ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৮.৭% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৭৫০–৪,৭৭০ mm · কার্ব ওজন ১,৩২৫–১,৭৪০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২১২–২৫০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৭.৭% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025
২.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
হাইব্রিড
৪.৮ L/100 km WLTP
১২৫ g/km
–
৭,৭৫৭
2022–2025
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
৪.৭–৪.৮ L/100 km WLTP
১২৪–১২৫ g/km
–
৩০,২২৯
2022–2025
১.৫ L
১২৫ kW (১৭০ PS)
হাইব্রিড
৬.৪–৬.৬ L/100 km WLTP
১৪৬–১৫০ g/km
–
২৪,৮৬২
2022–2025
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
০.৬–০.৮ L/100 km WLTP১৮.৯–২০.৬ kWh/100 km WLTP
১৩–১৯ g/km
১০৮–১১২ km
৪৩,৬৩৭
2022–2025
২.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
০.৫–০.৭ L/100 km WLTP১৯.০–২১.১ kWh/100 km WLTP
১৩–১৩৩ g/km
১০৮–১০৯ km
১২,৫৫৯
2022–2025
১.৫ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
৬.৬–৬.৮ L/100 km WLTP
১৪৯–১৫৩ g/km
–
২০,০৯৯
2022–2025
২.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
হাইব্রিড
৪.৮–৪.৯ L/100 km WLTP
১২৭–১২৯ g/km
–
৪৯,৮২৪
2022–2025
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
হাইব্রিড
৫.২–৫.৩ L/100 km WLTP
১৩৭–১৩৯ g/km
–
৯,৭৮৪
2022–2025
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
হাইব্রিড
৬.৮–৭.২ L/100 km WLTP
১৫৬–১৬৪ g/km
–
৬,৮৬৫
2022–2025
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
ডিজেল
৫.১ L/100 km WLTP
১৩৪–১৩৬ g/km
–
৬৮৩
2022–2025
২.০ L
৩৫০ kW (৪৭৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.৯–৭.২ L/100 km WLTP১২.৭–৩৩.৮ kWh/100 km WLTP
১৫৮–১৬৮ g/km
১২–১৩ km
১,৯১৫
2024–2025
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
হাইব্রিড
৯.২–৯.৩ L/100 km WLTP
২১১ g/km
–
৫০৪
2022–2025
১.৫ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
৬.৫ L/100 km WLTP
১৪৭–১৫০ g/km
–
১,০৪১
2022–2025
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
পেট্রোল
৬.৬–৭.১ L/100 km WLTP
১৫০–১৬০ g/km
–
৪৯২
2022–2025
২.০ L
১৮৫ kW (২৫২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
০.৬–১.২ L/100 km WLTP১৯.১–২০.৭ kWh/100 km WLTP
১৮–৩৪ g/km
১০৫–১০৯ km
৭৩৭
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
১২২
2022–2025
২.০ L
৩০০ kW (৪০৮ PS)
হাইব্রিড
৯.০–৯.১ L/100 km WLTP
২০৪–২০৬ g/km
–
৩,১৯৪
2025
১.৫ L
১২৫ kW (১৭০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.২ L/100 km WLTP
১৪৩ g/km
–
৭৯
2025
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.৯ L/100 km WLTP
১৬৪ g/km
৯৪ km
৭৫
2024–2025
২.০ L
১৪৬ kW (১৯৯ PS)
হাইব্রিড
–
১৩৮–১৫৭ g/km
–
৫৮
2022–2025
২.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
ডিজেল
৪.৭–৪.৮ L/100 km WLTP
১২২–১২৯ g/km
–
৭৯৫
2025
২.০ L
১৬০ kW (২১৮ PS)
হাইব্রিড
–
১৫৯ g/km
–
৪১
2025
১.৫ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.৭ L/100 km WLTP
১৫০ g/km
–
৩৯
2025
২.০ L
১৬০ kW (২১৮ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৭৩ g/km
১০০ km
৩৮
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২৭০ kW (৩৬৭ PS)
ইলেকট্রিক
৩৪.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
–
২৯
2025
২.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
ডিজেল
৪.৭ L/100 km WLTP
১২৪ g/km
–
২৭
2025
২.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৪.৯ L/100 km WLTP
১২৯ g/km
–
২৫
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১২০ kW (১৬৩ PS)
ইলেকট্রিক
৩১.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
–
২৩
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১০০ kW (১৩৬ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
১৯
2025
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৪.৬ L/100 km WLTP
১২১ g/km
–
১৫
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২৫০ kW (৩৪০ PS)
ইলেকট্রিক
২২.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
–
১৪
2025
৩.০ L
৩৩০ kW (৪৪৯ PS)
হাইব্রিড
–
২৫০ g/km
–
১৩
2025
২.০ L
৩০০ kW (৪০৮ PS)
পেট্রোল
৮.৯ L/100 km WLTP
২০২ g/km
–
১০
2022–2024
১.৫ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
হাইব্রিড
৭.৫–৭.৬ L/100 km WLTP
১৭২–১৭৩ g/km
–
১,৯২৭
2022–2024
২.০ L
১৪৩ kW (১৯৪ PS)
ডিজেল
৫.৪–৫.৬ L/100 km WLTP
১৪৬ g/km
–
১,৮১১
2022–2024
৩.০ L
২৮৭ kW (৩৯০ PS)
পেট্রোল
১০.১–১০.২ L/100 km WLTP
২৩১–২৩২ g/km
–
৮২৯
2022–2024
১.৫ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
পেট্রোল
৭.৫–৭.৬ L/100 km WLTP
১৭০–১৭৩ g/km
–
১,১৮৮
2022–2024
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
হাইব্রিড
৭.৮–৮.০ L/100 km WLTP
১৭৮–১৮২ g/km
–
৮৪১
2024
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৩.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
–
৪৪
2022–2024
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
ডিজেল
৫.৯–৬.২ L/100 km WLTP
১৫৬–১৬২ g/km
–
৩০২
2022–2024
৪.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
১১.০–১১.১ L/100 km WLTP
২৫২–২৫৩ g/km
–
৯৭৭
2022–2023
৪.০ L
৩৫০ kW (৪৭৬ PS)
পেট্রোল
১১.০–১১.১ L/100 km WLTP
২৫১–২৫২ g/km
–
১৬৩
2022–2023
৩.০ L
২৪৫ kW (৩৩৩ PS)
পেট্রোল
৯.৩–৯.৪ L/100 km WLTP
২১১–২১৪ g/km
–
১৯১
2022
১.৫ L
১২৫ kW (১৭০ PS)
পেট্রোল
৬.৩ L/100 km WLTP
১৪৩ g/km
–
৮৬২
2022
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
৪.৩ L/100 km WLTP
১১৯ g/km
–
১৪০
2022
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
৬.৯ L/100 km WLTP
১৪৩ g/km
–
৮০
2022
২.০ L
১৪৩ kW (১৯৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৩ L/100 km WLTP২১.৮ kWh/100 km WLTP
৩৩ g/km
৫৪ km
৭৮
2022
১.৬ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
ডিজেল
৫.২ L/100 km WLTP
১৩৬ g/km
–
৬২
2022
১.৬ L
৯০ kW (১২২ PS)
ডিজেল
৫.২ L/100 km WLTP
১৩৫ g/km
–
৫০
2022
১.৫ L
২০৬ kW (২৮০ PS)
হাইব্রিড
–
১৪৭ g/km
–
২২
2022
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
পেট্রোল
৭.১ L/100 km WLTP
১৮২ g/km
–
১৬
2022
২.০ L
১৫৫ kW (২১১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৬ L/100 km WLTP২২.২ kWh/100 km WLTP
৩৭ g/km
৫৫ km
১১
2022
২.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৪৯ g/km
–
১১
যুক্তরাজ্য ৩৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2026C 400 4MATIC electric
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৬০ kW (৪৮৯ PS)
ইলেকট্রিক
–
১৮.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৯৪ km
2022–2026C 200
১.৫ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.২–৭.৪ L/100 km WLTP
১৪১–১৬৮ g/km
–
2025–2026AMG C 43 4MATIC
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৯–৯.৫ L/100 km WLTP
২০২–২১৬ g/km
–
2025–2026AMG C 63 S E PERFORMANCE
২.০ L
৩৫০ kW (৪৭৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১২.২ kWh/100 km WLTP
–
২–১২ km
2023–2026C 220 d
২.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৫–৫.৩ L/100 km WLTP
১১৯–১৩৯ g/km
–
2022–2026C 300 d
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৯–৫.৮ L/100 km WLTP
১২৯–১৫২ g/km
–
2023–2026C 300 de
২.০ L
২৩০ kW (৩১৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৮.১–২১.৮ kWh/100 km WLTP
–
৯৪–১১৪ km
2026C 250
২.০ L
১৬০ kW (২১৮ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৮–৭.০ L/100 km WLTP
১৫৫–১৬০ g/km
–
2022–2026C 300
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৩–৭.৭ L/100 km WLTP
১৪৪–১৭৪ g/km
–
2022–2026C 300 e
২.০ L
২৩০ kW (৩১৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৮.০–২২.৩ kWh/100 km WLTP
–
৯৮–১১৩ km
2026C 300 e
২.০ L
২৪০ kW (৩২৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৫.০–১৬.০ kWh/100 km WLTP
–
৯৬–১১০ km
2024C 200
১.৫ L
২০৪ kW (২৭৭ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৪–৭.৪ L/100 km WLTP
১৪৪–১৬৭ g/km
–
2024Mercedes-AMG C 43 4MATIC
২.০ L
৪২১ kW (৫৭২ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৯–৯.৫ L/100 km WLTP
২০২–২১৬ g/km
–
2024Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE
২.০ L
৪৭৬ kW (৬৪৭ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১২.২ kWh/100 km WLTP
–
১২ km
2024C 220 d
২.০ L
২০০ kW (২৭২ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৬–৫.৩ L/100 km WLTP
১১৯–১৪০ g/km
–
2024C 300 d
২.০ L
২৬৫ kW (৩৬০ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.০–৫.৮ L/100 km WLTP
১৩২–১৫২ g/km
–
2024C 300 de
২.০ L
৩১৩ kW (৪২৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৮.৭–২১.৮ kWh/100 km WLTP
–
৯৬–১১৪ km
2024C 300
২.০ L
২৫৮ kW (৩৫১ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৫–৭.৫ L/100 km WLTP
১৪৮–১৭১ g/km
–
2024C 300 e
২.০ L
৩১৩ kW (৪২৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৯.২–২১.৩ kWh/100 km WLTP
–
৯৮–১১০ km
2022–2023C 200
১.৫ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৯–৮.১ L/100 km WLTP
১৫৭–১৮৪ g/km
–
2022–2023C 220 d
২.০ L
১৪৩ kW (১৯৪ PS)
ডিজেল
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৯ L/100 km WLTP
১৫৬ g/km
–
2022–2023C 220 d
২.০ L
১৪৩ kW (১৯৪ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৯–৫.৭ L/100 km WLTP
১৩০–১৪৯ g/km
–
2022–2023C 300 d
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
ডিজেল
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৫ L/100 km WLTP
১৭০ g/km
–
2022–2023C 300 d
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৪–৬.২ L/100 km WLTP
১৪২–১৬৩ g/km
–
2022–2023C 300
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
পেট্রোল
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৪–৮.৩ L/100 km WLTP
১৬৯–১৮৯ g/km
–
2022–2023C 300
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.০–৭.৯ L/100 km WLTP
১৬০–১৭৯ g/km
–
2022–2023AMG C 43 4MATIC · Mercedes-AMG C 43 4MATIC
২.০ L
৩০০ kW (৪০৮ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৭–৮.৮ L/100 km WLTP
১৯৬–১৯৯ g/km
–
2022–2023AMG C 43 4MATIC
২.০ L
৩০০ kW (৪০৮ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.১–৯.২ L/100 km WLTP
২০৬–২০৯ g/km
–
2023Mercedes-AMG C 43 4MATIC
২.০ L
৩০০ kW (৪০৮ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.০–৯.২ L/100 km WLTP
২০৫–২০৮ g/km
–
2023Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE
২.০ L
৩৫০ kW (৪৭৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.৭ kWh/100 km WLTP
–
১৩ km
2022–2023C 220 d
২.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
হাইব্রিড
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৪–৫.৩ L/100 km WLTP
১১৭–১৩৯ g/km
–
2022–2023AMG C 43 4MATIC
৩.০ L
২৮৭ kW (৩৯০ PS)
পেট্রোল
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১০.৩ L/100 km WLTP
২৩৩ g/km
–
2022–2023AMG C 63 S
৪.০ L
৩৭৫ kW (৫১০ PS)
পেট্রোল
9-গতির স্বয়ংক্রিয়
১১.০ L/100 km WLTP
২৫০ g/km
–
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
২৩৮টি Mercedes-Benz C-Class-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
দরজার লক স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেক চালু নাও করতে পারে2022–2023
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে ফাঁকা বা ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যেতে পারে2025–2026
স্টিয়ারিং কাপলিং বল্ট স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে2022–2025
ভুল ফিউজ বক্সে বিদ্যুৎ বন্ধ বা আগুন লাগতে পারে2023
চালকের সিট বেল্টের ফিটিংয়ের সেফটি ক্যাপ ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে2023–2024
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।